lingyao之自遊自在

我們搭乘的The Bergen raiway 15:51左右到達Mydral，接著挪威縮影的第二段行程，就是在的Mydral（海拔866m ），轉搭15:59佛拉姆鐵道(the Flåm Railway)，前往Flåm （海拔2m ）。

the Flåm Railway地圖(來源:http://www.flaamsbana.no/)

轉火車時間短短8分鐘，我匆忙的卡了幾張Mydral站的照片，月台上遇到很多團體旅遊的觀光客呢！

The Flåm raiway是鐵路工程學的傑作，全長20km 的鐵道，有80%的線路坡度為55/1000，即1：18的傾斜度。最小的轉彎半徑僅有130米 ，20 個隧道合計長度為6公里，1936夏天施工，歷時四年1940春天完工，2007年以後每年造訪的遊客超過60萬人次。

此鐵路能夠巧妙的運用工程學原理並且敢於創新，出沒於叢山峻嶺中的盤旋隧道顯示了挪威鐵路史上最大膽和最巧妙的工程技術，在挪威鐵路的建設歷史上也是少見的。其中的一些隧道是繞著山的形狀環繞建設的，為的是確保這些特殊地形的火車的安全，全部運行都裝備了5 個不同的剎車系統，每一個剎車系統都能使整輛車停下來。

The Flåm鐵路現在屬於私有線路，持Erail(歐鐵)購票只能優惠30％，車廂的座位是以懷舊的復古風格設計。

這世界還真小ㄚ，Apple還碰到之前一起參加4Dtravel印度行程的一個朋友~是個退休老師，這次和她女兒一起參加某旅行社的北歐團，在異鄉遇故知，真妙！最驚人的是他們18天的北歐旅遊，團費將近30萬耶！！！

列車行駛到達Kjosfossen的Kjos瀑布時，會暫停下來，讓車上的乘客下車，大伙兒迫不及待衝向岬板處，近距離的體會瀑布浩大的氣勢，這時雨勢也很大，衝到前面拍照的我們，也分不清是被雨花，還是水花打到囉！真的很狼狽~冷呦~~

遊客們專注觀看瀑布與拍照!

另外，列車停靠於此時，挪威觀光局還為觀光客安排了一項特殊表演~穿著藍衣的森林女妖－Huldra，在瀑布的岩石邊，伴隨著音樂翩翩起舞，這是挪威民間傳統故事，內容是說Huldra是一個森林女妖，會化身成裸體的長髮美女，來誘惑男人與她發生關係，並把其中一些不能滿足她的關入地獄。(有關Huldra故事內容文章末說明)

ps.我拍攝了mov的影音檔，試了Youtube與無名，礙於技術問題一直無法順利上傳影片，先翻拍postcard的紅衣女郎版本跟大家分享~也期待有人指導解決影音檔上傳問題喔…thanks！！！

儘管我們造訪the Flåm raiway這天窗外下著滂沱大雨，短短1hr的火車行程，每一個轉彎處，給我很多驚嘆連連的視覺享受與震撼，火車時而穿梭在披著殘雪覆蓋山峰間，一會兒眼前又是遼闊肥沃的田野果園，與幽静宜人翠綠山谷、還有可追溯到基督教之前時期的古蹟…。這段鐵道路三次穿越河流和山谷，但在河上並没有橋樑。河流是通過鐵路線下面的隧道穿山而過的。

終於有張清晰版幽靜宜人的翠綠山谷照啦~

遠處幽深而狹窄的山谷中，一條條順山坡奔流直下，泛着白煙的河流。

落在窗上一條條的小溪流與車廂滿座的遊客，帶給我們拍照很大的困擾…，為了不留遺憾，所以我在Flåm車站的tourist information花了149NOK買了本the Flåm raiway，翻拍一些我們無法拍到的美美的照片跟大家分享囉~

我買的介紹the Flåm raiway的旅遊專冊~

以下照片是從the Flåm raiway的旅遊專冊翻拍囉~

實用資訊分享：

the Flåm Raiway：http://www.flaamsbana.no/（有簡體中文版簡介喔~）

Huldra是古代挪威的民間傳統故事~

講述一位在森林中像精靈一樣遊蕩的美麗姑娘的故事，她身披輕紗的長髮美女與孤獨的森林獵人談天，看上去那麼神秘和優美。然而她天生成著象朽樹一樣醜陋的背部和一條尾巴，那使得人們看她的目光中同時充滿著恐懼和不解。如果當他們沒有發現她的不尋常時，或許他們會和在與她的親熱中死去，或許在她的帶領下他們會迷失回家的路，或許那是她的惡作劇，又或許她只是一個悲劇，一個同樣渴望愛而只能抑鬱孤寂的姑娘，Flåm-Myrdal 來回的登山火車上，在Kjosfossen瀑布停留五分鐘，觀賞藍衣女郎Huldra的表演，有關Huldra的故事可以查詢：http://en.wikipedia.org/wiki/Huldra。