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費爾班克(Sophie station


費爾班克的另兩晚我們是住在背包上大家頗推薦的蘇菲驛站(Sophie station),比起Chandalar Ranch,Sophie station的住宿品質當然好很多,又便宜(每人兩晚費用77.04USD,含稅),隱私性也比較好,不過我覺得住在Chandalar Ranch熱鬧多了,地下室的餐廳可以跟很多人聊天比較有趣囉….


Sophie station hotel每人兩晚費用77.04USD(含稅)


http://www.fountainheadhotels.com/sophie-station/index.cfm



兩個大門中間有個休息室,在天冷的氣候裡是個貼心的安排,旅客在這邊候車來或者穿戴衣物都很方便。



氣派的飯店大廳~



樓梯的轉角,有畫作裝飾~



晚上才會營業的酒吧~



Annie睡裡面的兩人房,我則睡在外面的沙發加床



衛浴設備很乾淨,還有暖氣



房間裡有廚房可以煮東西,1/27那天發生一件嚴重的事,我煮開水居然忘了關,正準備坐hotel的接駁車到機場租車時,Annie發現租車的資料忘了拿,回房間發現廚房的熱水爐在響,趕緊關掉火爐…其他的同伴都覺得我們這兩個迷糊蛋不應該住在一起的….我的旅伴們!我的迷糊,讓妳們嚇了一大跳,真是sorry…



1/27~1/28這兩天氣溫驟降,停車場附近一片霧茫茫的一片...



我們跑到停車場的附近的冰雕拍照~




出門要知道外面氣溫幾度,就看門口的氣溫測量器吧,今年北半球氣候異常變化,這兩天氣溫一度下降到-45度F(-43度C)耶,看到有網友的部落格說費爾班克1/29的氣溫是零下-48度C,我的天天阿,幸好1/29凌晨的班機,我們已經離開了「極」冷的阿拉斯加。



這張Hotel賣的明信片-44度F,意思是就樣的費爾班克很冷了,想不到我們造訪,也經歷了這種恐怖的「極冷」氣候…


(圖片來源:阿拉斯加的名信片)



1/28下午約快四點左右,前往費爾班克機場的路上,躲在樹林裡的太陽,雖然快下山,但是又大又刺眼,路上霧茫茫的一片,好特別景觀ㄛ…



西雅圖(Hi seattle


這趟旅行因為轉機的關係,我們就待在西雅圖三天,在西雅圖我們住哪呢?


HI-Seattle at the American Hotel


http://www.hiseattle.org/


每人每晚費用30.1USD(含稅)


住址:520 S King Street Seattle WA 98104
Phone
1 (206) 622-5443
Fax
1 (206) 299-4141



HI-Seattle接近中國城~



走上樓梯就是Reception



Receotion的白板會寫上氣溫,好大的反差ㄛ,這裡氣溫是47~49F(大概是8~9C),我們從「極地」返回「溫暖人間」



廚房一樣可煮東西,這三天我們吃了Maggie&Fen帶的麵條,最後還有剩就留在Hostel~



Hostel提供的簡單早餐~



廚房後面,則是有旅客可以置物與玩樂空間~



忘了拍房間與公共衛浴設備,房間超小的,擺了三個29吋的大行李,走道就沒辦法走路了,我的行李還是最小的,回國在飛機場秤只有39磅,不過謝謝Fen的大行李借我放腳架,省了我2000元的額外運費。



老實講現在的我對於城市旅遊興趣缺缺,尤其是美國的城市,不過能跟西雅圖的經典景點space needle,還有Starbuck1971年的最初創始店拍照也很開心。



Starbuck我還花了20塊美金,買了一個在台灣看了很久卻捨不得買的咖咖熱水杯,這件事被同事念了一下,寧可花錢給美國人賺,也不給台灣人賺,話不能這麼說,因為那個熱水杯上印上創始店的Logo咩~


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Chandalar Ranch住五天每天熬夜等極光,即使天陰雲多的晚上還是會等,隔天就是睡得飽飽才起床,其中1/22Chandalar Ranch賞極光到凌晨四點,我們就睡到下午2點呢,之後四天每天下午都有安排戶外活動的行程,也差不多睡到10~11點。那在Chandalar Ranch的悠閒時光做甚麼呢?



打雪仗&雪天使


雖然不是第一次到下雪的國家,不過是第一次看到那麼多雪...積雪好深阿~



連車子都快埋入雪堆裡了....下:Fen攝~



用力擺動的雪天使....期盼天使降落在凡間囉~讓我們看到更多的幸福極光!



來個連續動作躺下去,人就陷進雪堆裡了...超好玩的...





雪堆裡,發現有木乃伊ㄛ...



拍好了沒,身體好冰阿~



這片白茫茫的雪地裡,充滿著我們的笑聲~



打雪仗也開心...Fen



小木屋前的雪洞穴鑽來鑽去,跟同樣來自台灣的小孩玩躲喵喵...



在這片廣闊的雪地裡,開開心心的跳躍是一定要的啦!



跟小木屋前的雪上摩托車來張帥氣照~



幫忙鏟雪去...



吃剉冰


寒冷的天氣來點天然的「挫冰」,加了果醬細細綿綿的天然「挫冰」好吃耶~



來喔!來喔!「俗」又大碗的天然「剉冰」隨你挖,隨你吃...



在這片雪世界裡吃冰...透心涼ㄟ...挫!



發呆


坐在小木屋前的鞦韆,優雅的發呆,-20~30度C的天氣,最好是能坐在這邊發呆啦!



洗手作羹湯


Chandalar Ranch離市區有段距離Keith從機場接我們到Chandalar Ranch的途中戴我們去Safeway大採購...


滿滿一整個冰箱是我們五天的食物,我們會不會太貪心了呢?



感謝旅伴Fen&Maggie帶了大行李箱,裝了好多的台灣美食提供給大家享受...


她們超賢慧好會煮菜ㄛ,我只好洗碗啦~



最厲害是Fen還帶麻油耶,在超市買了薑,用麻油爆薑、香菇、雞腿,再加入湯汁,Fen主的香噴噴的麻油香菇雞超美味,真開心這趟旅行,我也學會了麻油香菇雞這道菜囉...



來自家鄉的美食~泡麵、麵條,還帶米來炒飯喔~厲害!厲害!



1/25白天我們參加Alaskan Husky&Horse Adventures狗拉雪撬的活動,tour guide John&Drew非常親切John邀請我們去他們家的小木屋以及馬場參觀,晚上我們就邀請他們到Chandalar Ranch一起吃晚餐,原本擔心我們在Safeway買的東西太多「食物過剩」問題,幸好他們兩個幫忙吃,才避免了食物浪費的問題...英文超流利的Annie,還有旅伴Cindy&MaggieJohn他們聊得超high呢!



今晚是我們吃的最豐盛的一餐...



看表演


1/21我們在Chandalar Ranch的第一晚,Keith安排了印地安Ben表演傳統舞蹈,很難想像他已經是68歲的老人了,1/26我們參加1st Alaska Outschool極圈之旅,還是他開車的耶極圈之旅在酷冷的天氣下要開14小時的車,超佩服這個老人家的體力阿!



玩電腦


在地下室客廳除了賢慧做羹湯&吃飯,每天晚上我們都是待在客廳等極光與消磨時間,旅伴有的透過skype與台灣的阿那達熱線,有的玩FB,整理照片等等,我難得有時間看連續劇,Annie介紹我一個可以看到台灣連續劇的美國的網站,在這裡K了幾集「我可能不會愛上你」打開時間…哈哈那時還沒有「Linsanity」可以瘋…


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我們待在Fairbanks八天七夜Chandalar Ranch住五晚,最後兩晚住在Sophie station hotel。


Chandalar Ranch


http://www.chandalarranchalaska.com/


費用:我們住隔樓的hostel每晚30USD,30*5+8%的稅=162USD


旅伴Fen攝~



我想這家尤皮克人(Yupik)的民宿在背包客間,應該算小有名氣,住這邊五個晚上,陸續遇到來自台灣的4對couple,一個4人的小家庭,還有3個女生,印象中自助旅行這麼多國家,在一家民宿能遇到這麼多台灣人的經驗很少囉!尤皮克人愛斯基摩人的一支,另一支為伊努特人文章末介紹)



下:旅伴Fen攝~




Chandalar RanchFairbanks值得推薦的極光小屋,因它位於高處,視野遼闊晚上沒有光害,是一等一的極光欣賞地點,住在這邊只要站在屋子外面的空地,就可以看到極光。


旅伴Fen攝~



小木屋是72歲的Keith親手打造,共三層樓高,還有地下室與閣樓。在阿拉斯加人遇到的幾個美國人都好厲害喔,他們親手從砍柴、劈柴…蓋小木屋,一點一滴用心打造屬於自己的家園…羨慕這種與大自然共存的生活方式…


Keith的網站資訊,他們的房間類型與價錢如下:


ROOM & RATES


Youth Hostel (Bunk Rooms)$30.00 per person


Private Room$60.00 first person$20.00 each additional person


Cabin$60.00 first person$30.00 second person$25.00 third person


Remote Cabin$100.00 per night + transportation charge (horse, snow machine, etc.) ( Located on Anaconda Creek Appro 7 Miles in Forest)


There is an 8% bed tax on all lodging


2F閣樓房間設備


我們六個人是住在樓上的閣樓,狹小的空間塞進去了六個人+一個日本的女生,覺得有點離譜,Keith跟我們強調住七晚,最後一晚免費,當初考量最後一天要去市區玩,住在Chandalar Ranch到市區不方便,要1小時車程,距離Chena hot springs大約50分鐘左右的車程。出國前我們預定了五晚,後來看到住宿的品質,我們決定Fairbanks的最後兩晚還是到Sophie Station好好享受吧!


我們住的房間很小,因為Keith的家人住在我們的隔壁,有天起床我看見他老婆還從我們的房間經過咧~



Keith的房間不管是hostel或者private room都是4張床一間,或6張床一間,衛浴設備都不在房間內,唯一的差別是在private room不用跟別人共用房間。住在這邊的第二晚,遇到來自台灣的3個女生,她們住private room,跟著進去參觀了一下,覺得是有比我們住在樓上閣樓的hostel好一些,有對外的窗戶空氣流通,不過晚上可能較冷囉,還有衛浴在地下室,她們到洗手間的距離也比較近,但是有一個缺點,private room的房間在地下室吃飯的客廳旁,晚上睡覺應該會比較吵囉。


另一間閣樓的hostel有對外的窗戶,採光感覺較好~



至於Cabin(小木屋)則在外面,根據網友的建議冬天寒冷上廁所不便,不適合住在外面的小木屋。


旅伴Fen攝~



地下室有廚房與餐廳


地下室有廚房與客廳,廚房提供流理台、冰箱、瓦斯爐及餐具可自己料理食物,還有客廳可以吃飯,打發時間,以及免費的無線網路。客廳的旁邊有三間private room,以及衛浴設備。



地下室的衛浴設備


整個民宿住滿可達30人,衛浴分男女,每間衛浴的廁所只有兩間,洗澡有一間可用,男女生的衛浴都只有用布簾隔開沒有門,顯得有些簡陋。



另外,在衛浴設備的對面有一個小房間收藏著獵槍,有天半夜3點多我跑去上廁所,看到Keith的兒子George拿出他們家的獵槍與子彈,借給旅Cindy&Maggie玩,我實在太睏沒看多久就跑去睡覺囉!


旅伴Maggie攝~



連接地下室與一樓大廳的樓梯...



1F大客廳


一樓客廳挺大的,有大片的玻璃窗就是看極光的絕佳地點,你可以坐或躺在沙發椅上等極光,看到極光時再到外面去拍照就好啦!遊客就不用冒著零下30度的低溫在戶外等極光。不過我們大部分的時間待在地下室的客廳打發時間,Keith也會播放愛斯基摩人的影集讓遊客看,有幾次我瞥到的畫面有些香辣刺激喔…只有住在這邊的幾個日本人晚上會坐在沙發上看影片,哈哈~地下室的餐廳被我們占據了…



另外,客廳沙發後方,大門的旁邊也擺著各種衣物設備可以租借給遊客,跟我們同房的日女生說租借費用是每天10USD,如果是跟Keith買戶外活動的行程,那租借衣物就免費,我想應該說費用是包含在行程裡面了。


2F的閣樓的前面有兩個房間是Keith他們家人住宿的地方,他們晚上就是爬紅色的木梯上去房間睡覺,第一晚我不知道木屋後方有樓梯可以爬上去,我也是爬紅色木梯上閣樓的。





房子的大廳裡裝飾很多動物的標本,據說都是他們家打獵獵來的




1FKeith家的客廳


隔著門客廳的後方是Keith他們家人的客廳、廚房與用餐的地方,他們廚房的後方有一個樓梯可以爬上2F的閣樓,所以每天晚上我們要去房間睡覺,就會經過他們家的客廳。



Keith家的寵物


這隻胖狗是他們家養的寵物,我們在地下室廚房煮飯、吃飯的時候,牠總是搖著尾巴一直來跟我們要食物吃,難怪牠會長的這麼胖



~Keith家還有養棕熊喔?



~不是啦!這些是擺放在大廳他們打獵的動物皮毛...



有空我們就披著這些皮毛拍拍照,挺好玩的….



每天早上約10點半左右,會看到Keith從廚房提著一桶餿水要去餵鳥,實在很好奇他到底餵什麼鳥,不過天冷讓人不想出門瞧個究竟,最後一天早上,Maggie趕緊來通知正在刷牙的我,借我大衣、雪靴、還有相機,好讓我趕緊尾隨Keith看他餵鳥...


解開謎團,原來他所謂的鳥是「鴨鴨」啦,真不知這些鴨鴨的品種是不是北極特有的品種囉?牠們還挺耐冷的呀!



住在Chandalar Ranch等極光的五晚除了參加戶外活動也有一些悠閒的時光在做什麼呢下集再po….


有關愛斯基摩人


Keith的老婆Velma是愛斯基摩人的一支由皮克人(Yupik),特徵就是個子小、黃皮膚、黑頭髮,很像蒙古人,近年來的基因研究發現,他們更接近西藏人。 


2000年美國人口普查,在美國尤皮克人口數超過24000,其中超過22,000住在阿拉斯加。其中70%左右人口主要集中在阿拉斯加西部和西南部。



資料來源:


1.互動百科:http://www.hudong.com/wiki/%E7%88%B1%E6%96%AF%E5%9F%BA%E6%91%A9%E4%BA%BA


2.維基百科:http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%A0%E5%8A%AA%E4%BC%8A%E7%89%B9%E4%BA%BA


愛斯基摩人的分佈


愛斯基摩人(Eskimos or Esquimaux)是北美洲北部(包括美國阿拉斯加北部、加拿大和格陵蘭)的因紐特人(Inuit)以及阿拉斯加西部和俄羅斯西伯利亞東北部的尤皮克人(Yupik)的總稱,兩者使用很相似的語言,均屬於愛斯基摩-阿留申語系。愛斯基摩人(印第安語),3000多年前到北極地區,傳說是蒙古族的後代。在世界上約有13萬人,多住在北極圈內的格陵蘭島(丹麥)、加拿大的北冰洋沿岸和美國的阿拉斯加州。


愛斯基摩的歷史


「愛斯基摩(Eskimos)」一詞是由印第安人首先叫起來的,即“吃生肉的人”因為歷史上印第安人與愛斯基摩大有矛盾,所以這一名字顯然含有貶意。因此,愛斯基摩人並不喜歡這名字,而將自己稱為“因紐特( Inuit)”或“因紐皮特( Inupiat)”人,在愛斯基摩語中即“真正的人”之意。


愛斯基摩人是由從亞洲經兩次大遷徙進入北極地區的。經歷了4000多年的歷史。由於氣候惡劣,環境嚴酷,他們基本上是在死亡線上掙扎,能生存繁衍至今,實在是一大奇蹟。他們必鬚麵對長達數月乃至半年的黑夜,抵禦零下幾十攝氏度的嚴寒和暴風雪,夏天奔忙於洶湧澎湃的大海之中,冬天掙扎於漂移不定的浮冰之上,僅憑一葉輕舟和簡單的工具去和地球上最龐大的鯨魚拼搏,用一根梭標甚至赤手空拳去和陸地上最兇猛的動物之一北極熊較量,一旦打不到獵物,全家人,整個村子,乃至整個部落就會餓死。因此,應該說,在世界民族大家庭中,愛斯基摩人無疑是最強悍、最頑強、最勇敢和最為堅韌不拔的民族。


Keith家牆上的愛斯基摩人照片~



愛斯基摩人的生活方式


愛斯基摩在海岸邊安家落戶,主要靠獵捕海生哺乳動物(主要是海象獨角鯨和各類鯨)和陸地哺乳動物為食(鴨子,加拿大馴鹿,白熊,麝牛,極地狐和北極熊)。


捕獵的方法有很多種,雖然步槍取代了傳統武器,但魚叉還是一種有效的補充工具。伊努特人也從事漁業。主要捕食海魚(鯊,鱈魚,庸魚菜,肉色像鮭魚的鱒魚和紅鮭魚)。一些地方化的種族也捕捉淡水魚。


捕魚活動一般是在大浮冰上,更多時候在浮冰下進行,不同的種族用不同捕魚工具,捕不同類型的魚:釣魚鉤,漁網,捕魚簍,魚叉。愛斯基摩人在北極地區短暫的夏天也從事採摘業,但他們的食譜中還是主要以肉食為主,這種生活環境中,他們主要依靠海豹和加拿大馴鹿生存。也是那些動物的皮毛為愛斯基摩人提供了抵禦嚴寒的衣服。


至於居住形式,傳統的是雪磚壘成的圓屋頂的房屋-雪屋。然而,雪屋這個詞不僅僅指這種雪磚房屋,而是指各種居住形式,這要依季節而變化:夏天,愛斯基摩人住在獸皮搭成的帳篷里;冬天則住在雪屋,石頭屋或泥土塊屋子裡。


游牧生活也起源於遷移形式,後來發明了狗拉雪橇——美洲印第安人也用這種工具,和海豹皮小艇、獨木舟。不同的海豹皮小艇通常是一人操縱的小船,用雙短槳划動,加上窄窄的船體,使海豹皮小艇無論是在海上還是在冰上活動起來都十分靈活。


在新魁北克Ungava海灣那裡,海豹皮小艇最顯神通,然而,在愛斯基摩人和印第安人中,游牧生活方式已經消失,雪地摩托代替了雪橇,營房代替了雪屋。(我們在阿拉斯加也玩了這兩項傳統與現代的交通工具囉~)

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遇到西雅圖難得下大雪!



前往阿拉斯加旅行,我們全程搭聯合航空的飛機,在西雅圖轉機,回程我們也待在西雅圖玩三天,西雅圖冬天氣溫都維持在35-50 度F(2度C到10度C),還算舒適,下雪並不常見。不知該說我們運氣背還是運氣好,卻讓我們遇見難得的大風雪,氣溫-2度C,讓我們提早適應冰天雪地的天氣。



美國時間還真多!


這裡也不得不抱怨一下美國人做事的效率,1/19傍晚我們在西雅圖等待轉機時,旅伴Cindy就接到Annie&Cherry的簡訊,因西雅圖機場大風雪關閉,她們的飛機停飛,正在想辦法後補機位到安格拉治跟我們會合。


1/19下午跑到機場附近的REI血拼的我們,傍晚回到機場,海關跟我們說聯合航空班機沒有取消,飛機的資訊看版也顯示「on time」,當時我們還覺得超級Lucky可以順利抵達安格拉治。


就在N10的登機門等到21:30左右,怪~怪~飛機怎麼還是沒有要飛的跡象,一個聯合地勤帶我們去聯合的櫃檯詢問才知道飛機取消,搞什鬼阿,飛機取消為何資訊看版顯示on time咧?



在聯合航空排了很久的隊(今晚生意很忙喔…),一個披頭散髮的女地勤服務我們,態度不太友善(這傢伙專業形象待改善…),跟我們說要等1/20晚上21:21的飛機才有空位,因1/21我們早上8:00要搭極光火車(火車票已在台灣刷卡付錢了!)搭1/20晚上的飛機有些風險,要求她後補其他航空公司的機位給我們,她說下午四點的阿拉斯加航空剩三個機位,可是我們有四個人阿,我們把機位讓給一對來自台灣的夫妻。


這對夫妻處理機票事宜時,又換成另一個男的地勤處理,我們還是不放棄要求他幫忙查阿拉斯加航空下午四點的機位,他很有耐心幫我們處理,我們四位才順利的候補上機位…看來前面那個披頭散髮的女地勤根本就是在乎弄我們阿!態度又差!



1/20下午一點拿著後補到的機票,趕緊跑到聯合航空劃位,先問地勤人員我們改搭阿拉斯加航空的飛機要排這排嗎?她說要問櫃台服務人員才知道,排了非常非常久的隊伍…,輪到我們時,卻說要去阿拉斯加航空排隊…這兩天我們碰到聯合航空的服務態度,讓人真想罵xxx的,隔了12年我再度踏上美國的土地,感想就是「美國人的美國時間還真多阿?」



西雅圖大風雪沒讓我們遇到啥曠世奇景,卻讓我們困在西雅圖機場打地鋪,這是我第一次旅行在機場打地鋪,去年寒假去埃及遇到暴動,都還沒睡機場,這回西雅圖遇到大風雪卻讓我們睡機場,還真是特別的旅遊回憶。



西雅圖的Sea-Tac Inn



每房85.41USD/4人=21.5USD(含稅)


http://www.theseatacinn.com/Contact_Us.html



SEATAC INN


17108 International Blvd.


Seatac, Washington 98188


Local Phone Number1-206-244-1230



機場很吵雜實在很難入眠,我們超過2天沒睡在床上,真得很累很累…,清晨決定去找找看機場附近的旅館休息幾個小時。美國機場都有這種提供hotel住宿的Information刊版喔,只要拿起電話筒就可以打電話詢問是否有房間空位~


還可以坐hotel接送的專車到hotel



到了Sea-Tac Inn先到隔壁的Denny’s填飽肚子…



趕緊睡覺補眠去,Sea-Tac Inn的房間設備,衛浴很乾淨,我們累到只想倒頭趕快睡,洗澡阿!到了安格拉治再說!



安格拉治機場


經過一番波折我們終於抵達了阿拉斯加(Cindy攝)



機場大廳有好多的動物標本阿!(Cindy&Maggie攝)



要看到活的北極熊應該不容易吧?



一樣在機場的Hotel information,打電話給請Days Inn來接我們到飯店…



機場外的候車亭等車,阿拉斯加真的到了,呼~有冷的感覺喔!



安格拉治的Days Inn


每人兩晚70.78USD(含稅)


Days Inn Anchorage Downtown


http://www.daysinnalaska.com/


321 East 5th Avenue, 5th Ave & Cordova Street, Anchorage, AK 99501 US


Check in:After 3:00 PM Check out:Before 11:00 AM


Phone:1-907-276-7226 


Fax:1-907-265-5145


 1/21我們要搭極光火車,Days Inn距離火車站約五分鐘左右的車程,所以我們選擇在此住宿。 抵達Days Inn的Pizza Hut晚餐~(Maggie攝)



 Days Inn的房間設備


 

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極光拍攝心得:


出發前看了一些如何拍攝極光的資料,也記了一些拍攝極光的方法,1/21的Fairbanks的第一晚,極光來的又快又絢爛,真的極光出現興奮的有點皮皮挫,來不及熟練腳架、快門線、調整光圈、快門、Iso值等,混亂中拍了一堆相片,漸漸地對於冷天氣下如何操作相機操作越來越有心得,心中開始也有一些想要拍攝的畫面構圖,不過天空不作美接下來的數天極光被烏雲遮住,不在大量展現,心中想拍的理想畫面構圖也沒機會拍到,唉唉~殘念阿~這讓我很想再去極地追逐一趟極光囉!


1/26極圈之旅回途中的那晚,極光劃過天際180度爆發性的展現,大規模的褶曲形狀,壯觀的景象有如萬花筒、煙火秀般,不過天冷腳架就兩光,熱漲冷縮的原因,腳架突然跛腳變短,或者塑膠轉圜失靈轉不動,-40度C的低溫在曠野中拍照,戴著兩層手套的手仍然凍到刺痛令人難捱,我只好一直甩手讓手恢復知覺,卻錯過很多精彩的畫面,實際拍攝我發現在酷寒的天氣下要拍好極光照,真的沒想像中容易!接著,分享「如何捕捉光之精靈」的基本細節!


【特別感謝】本集出現的照片是旅伴Maggie用Canon S95類單相機,以及Fen用Nikon D 90單眼拍攝的照片,雖然剛開始對於相機操作的不熟悉,不過後來的照片越拍越棒,剛好跟我相反,感謝他們提供的照片,讓極光照片更豐富!


Fen攝~



資料參考:台灣人專講極光 http://www.aurora.idv.tw/


相機基本設備


 發生於地表上方近百公里以上的極光,從攝得的照片看來似乎都很亮麗,不過整體光度實際上還是相當弱,其燦爛多彩的風貌都需要長時間曝光才捕捉得到。因此具有B快門的相機、三腳架和快門線是基本必備的,還有快門線選擇品質好一點的,免得天冷就斷裂了!


由於紗帳狀極光散布的範圍、弧狀極光延伸的長度有時會跨過半個天空以上,標準鏡頭根本無法將極光整個形貌捕捉下來,此時就該採用廣角鏡頭甚至魚眼鏡頭,尤其碰到發生在頭頂正上方的冠冕狀極光的情況,魚眼鏡頭更能顯現出射柱狀極光輻聚於天空中某一點的壯觀景象。


拍攝極光的鏡頭選擇:


極光攝影考量鏡頭選擇的幾個理想的品質要考量(There are several desirable qualities to look for when considering lenses for aurora photography):



  • Wide angle(廣角)
  • Fast (large aperture of F/2.8 or wider)(大光圈)
  • Sharp(銳利)
  • Minimal vignetting(最小的暗角)
  • Inexpensive(便宜)

As a general rule of thumb, you can pick any three of the above.I have yet to discover the perfect lens, but here are a few to consider:


根據上述法則,自己選擇一個理想鏡頭,如下列選擇:


Canon 16-35mm F/2.8 USM or Nikon 17-35 F/2.8

Outstanding optical performers, but not exceptionallyfast. A bit expensive but versatile for both aurora and excellent for daytime general landscapes. It is one of my favorite lenses.


Canon 24mm IIL F/1.4


New from Canon, a reported improvement over the previous version. Offers a two-stop advantage over the 16-35. This means a 30 second aurora exposure can be taken in 7.5 second, freezing the shapes and giving more definition.Older versions can be found for about $1000.


Canon Super Wide Angle EF 20mm f/2.8 USM:
Inexpensive alternative to the more versatile zooms


Sigma 20mm F/1.8:


Available for both Canon and Nikon. Provides very good performance for an inexpensive lens. The corners are moderately dark and soft, which is mostly eliminated on non-full frame digital cameras.


Any 50mm F/1.4 – F/1.8:


These “standard”lenses are exceptionally inexpensive and perform well optically because they are “easy” to make. However, 50mm is not very wide and may not capture the entire aurora shape well.


An option for those shooting with Digital SLR’s with a 1.5-1.6x multiplication factor: such as the Canon 50D or Nikon D90. They are about half as fast but offer wide angle (16-18mm equivalent), and are versatile for other landscape work. Only compatible with reduced-sensor size cameras


Canon Zoom Super Wide Angle EF-S 10-22mm f/3.5-4.5 USM Autofocus Lens


Nikon Zoom Super Wide Angle AF 12-24mm f/4G ED-IF AF-S DX Zoom-Nikkor Autofocus Lens for Select Digital Cameras


Nikon Zoom Super Wide Angle AF 14-24mm f/2.8G ED, AF lens


資料來源:Alaska Photo Graphy的網站

http://www.alaskaphotographyblog.com/how-to-photograph-the-northern-lights-with-a-digital-camera/



拍攝時記得將鏡頭焦點調到手動模式,焦距定在無限遠,並將光圈開至最大,以期在曝光時間內盡量吸收最多的光。


感想:拍一般照片也要記得將鏡頭的手動模式調回自動的模式,我就是忘了這點,白天就拍了一堆糊掉的照片~唉唉…



Fen攝~


曝光時間的考量


至於曝光時間則依底片的感光度(即ISO值)、光圈的大小,與拍攝當時極光的實際亮度等因素而定,一般可以從5秒至30秒不等,有時不妨也就極光呈快速運動狀態,或靜止狀態來考量實際的曝光時間。還有長間曝光記得要將相機的減少雜訊的功能打開。


◎基於ISO400和溫和的極光亮度的曝光圖表(EXPOSURE CHART BASED ON ISO 400 AND MODERATE AURORA BRIGHTNESS):


Keep in mind that the chart below is just a reference(參考值). The exposures vary(曝光質變化) based on the intensity of the aurora(極光強度), the amount of ambient light from the moon(月亮的光度), and the reflective light from the snow(雪所反射的亮度). The best thing to do is take a shot, look at your histogram, and make adjustments from there.































Approximate exposure times in relation to f/stop @ 400ISO – varies based on ambient light.



Camera Lens



F-stop



Time



Canon EF 24mm L



f/1.4



7.5 seconds



Canon EF 35mm L



f/2.0



15 seconds



Canon EF 24mm



f/2.8



30 seconds



Canon EF 16-35mm L



f/2.8



30 seconds



Canon EF 10-22mm



f/3.5



50 seconds



資料來源:Alaska Photo Graphy的網站


http://www.alaskaphotographyblog.com/how-to-photograph-the-northern-lights-with-a-digital-camera/


Fen攝~



不輕易放棄任何拍攝極光的機會


 由於人類眼睛對綠色的敏感度最強,對紅色的敏感度相對較弱,因此在現場看到的大部分都是綠色極光,其他如紅色、紫色、粉紅色極光等除非亮度夠強,否則肉眼較無法輕易辨認出來,但它們卻能無所遁形地顯現在照片中。所以當場看到的即使是大規模極光表演後殘留下稀薄的少許綠色極光,或許其中尚隱藏著其他顏色的極光,所以絕對不要因此輕易放棄拍攝的機會,說不定照出來會有意想不到的結果。(感想:根據實際經驗,我還蠻同意這點,相機拍到的跟實際肉眼看到的真的差很大…


 極光有時看似靜靜地掛在天邊,但大多數時候卻呈現出動態的變化情形,移動的速度與延伸的方向、範圍時常又會帶給人們全新的期待。如果要記錄下極光的整體變動狀態,清晰呈現出一條條射柱狀極光,避免因長時間曝光使得它們的細部構造在快速移動過程中模糊掉,曝光時間自然越短越好。選擇ISO感光度高,如ISO400以上,甚至是ISO3200,再將光圈縮小或減少曝光時間,都有助於改善上述情況。一般來說,ISO400比較能兼顧到影像的細部構造與品質。


Maggie攝~



加入前景使極光畫面更豐富


 星空提供了極光演出的舞臺背景,群星點綴在炫麗多彩的極光裡即構成一幅幅絕佳的畫面,若再攝入一些地面景物,必能豐富極光照片的內容,增加其可看性。諸如覆蓋著皚皚白雪的山峰、平靜無波並映照出地上景物的湖面、或形單影隻或簇集成林之披上雪衣的樹木,甚至孤立在一片銀白世界中並從窗戶透出一絲絲微弱黃色燈光的小木屋等等,在選擇觀賞並拍攝極光的地點時都是可以列入考慮的要素,此外絕對要避免前景中有太亮的光,但少量的月光有時也能出現不錯的效果。


感想:


我心中也想加入這些地面場景,可惜這趟旅行我與稍縱即逝的光之精靈緣分、默契都不夠,期待未來的某天我還有機會去極地旅行,更熟練的拿著相機與這些光之精靈共舞!



酷寒的環境下,個人保暖禦寒準備



 拍攝極光絕大部分都是在低溫環境下進行的,溫度低至攝氏零下30、40度是常有的狀況,而且待在戶外往往就是個把小時甚至更久,因此必須做好個人的保暖禦寒準備,從頭到腳都要做保護,否則造成凍傷是划不來的。為了操作快門線及相機的方便起見,最好戴上手指頭能運作自如且保暖的手套,才不致於赤手碰觸到表面結冰的低溫金屬物件,稍不小心即有可能皮開肉綻。


感想:


厚的手套保暖,可是操作相機不便,薄的手套不夠保暖,操作相機觸感較好,有沒有既薄又保暖的手套呢?


Maggie攝~



酷寒的環境下,相機如何能正常運作?


 相機要在那樣酷寒的環境下能正常運作,同樣必須採取一些適當的防範措施。電池在低溫下的耗電速度也較快,因此要準備多餘的電池,沒用到的電池要貼近自己身體的口袋,讓體溫保暖電池,而且要用原產的電池效佳,若能以保暖包將相機機身妥適包覆起來,自然能盡量少有掃興的情況發生。


在拍攝極光的過程中,切記不要反覆將照相機從戶外移到溫暖的室內,因為鏡頭上會凝結水汽而影響到拍攝的品質。



感想:


理論最好是這樣,不過天氣爆冷的,在戶外待太久,相機、腳架、還有人真的會快結成冰塊了耶,我們受不了還是跑回去極光小屋,暖暖身體與相機設備。



Maggie攝~




極光錄影可能嗎?


至於一般的家庭用錄影機的敏感度不夠,即使配備電荷耦合元件(CCD),還是無法拍下極光完整的動態演出。要利用電視攝影機來拍攝極光,通常都需要先投注昂貴經費來改良、增強其性能,才能成功拍下極光出現與運動的整個變化過程。


Maggie攝~





傻瓜、類單眼相機拍攝極光的操作方式


 傻瓜數位相機如果具備可以調ISO值、光圈、以及快門等功能就可以試試看,半手動數位相機的準單眼,類單眼等調到手動的M模式,關閃燈。ISO值調到400~800間,光圈開最大(數字越小光圈越大F2.8 >F3.5),快門先試5秒,亮度不夠就加長快門時間→10秒→15秒,以此類推;如果快門時間已是極限時,再試著拉高ISO,能不能接受雜訊就看個人了。


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極光詩歌    羅蒙諾索夫[俄]


自然的規律安在?


在半夜時升起了晨曦,


這不是太陽設置的寶座,


也不是冰封的海洋,


而是閃動的火焰。


啊!冰冷的火籠罩著我們,


啊!雖說是夜裡,


白天卻來到了人間。


是什麼令明亮的射線在黑夜中抖動,


又是什麼在天空中觸發了頎長的火?


如同沒有雷暴雲的閃電,


從地面向高空攀登,


它究竟怎樣成為凝結的蒸氣,


仲冬時節變成了噴湧的火?



忍受-30度C~-40度C的低溫冬遊阿拉斯加最重要的任務就是看到極光,最近常被問到的問題…極光是啥東東?為什麼會產生極光?上網問了Google大師,說真的對天文與物理學不了解,還是霧煞煞很難解釋的清楚…,盡量摘要我看得懂的部分囉。本篇的極光照片則是這趟旅行所拍的…



1619年,伽利略以曙光女神奧羅拉(Aurora) 之名創造出aurora borealis 一詞。伽利略解釋極光是由反射從地球上上升蒸氣的太陽光。



極光最易出現的時期是春分秋分兩個節氣來臨之前,且春秋兩季出現頻率更甚夏冬。但2007年美國國家航空暨太空總署THEMIS」任務的資料顯示,在春分和秋分兩節氣時地球位置與「磁索」交錯最甚,而非因四季交替影響才有此結果。另外,在太陽黑子多的時候,極光出現的頻率也大。2012~2013兩年就是太陽黑子活躍的兩年。



資料來源:


百度百科http://baike.baidu.com/view/2049.htm


台灣人專講極光 http://www.aurora.idv.tw/


極光的產生


極光(Aurora或Polar light或Northern light)出現於星球的高磁緯地區上空,是一種絢麗多彩的發光現象。而地球的極光,由來自地球磁層太陽的高能帶電粒子流(太陽風)使高層大氣分子原子激發(或電離)而產生。


極光產生的條件有三個: 大氣磁場、高能帶電粒子。這三者缺一不可極光不只在地球上出現, 太陽系內的其他一些具有磁場的行星上也有極光。


 


早期觀點


許多世紀以來,這一直是人們猜測和探索的天象之謎。從前,愛斯基摩人以為那是鬼神引導死者靈魂上。


13世紀時,人們則認為那是格陵蘭冰原反射的光。


到了17世紀,人們才稱它為北極光 ——北極曙光(在南極所見到的同樣的光稱為南極光 )。


隨著科技的進步,極光的奧秘也越來越為我們所知,原來,這美麗的景色是太陽與大氣層合作表演出來的作品。


在太陽創造的諸如光和熱等形式的能量中,有一種能量被稱為「太陽風」。太陽風是太陽噴射出的帶電粒子 ,是一束可以覆蓋地球的強大的帶電亞原子顆粒流,因而屬於等離子態。太陽風在地球上空環繞地球流動,以大約每秒400公里的速度撞擊地球磁場


地球磁場形如漏斗,尖端對著地球的南北兩個磁極,因此太陽發出的帶電粒子沿著地磁場這個「漏斗」沉降,進入地球的兩極地區。兩極的高層大氣 ,受到太陽風的轟擊後會發出光芒,形成極光南極地區形成的叫南極光。在北極地區形成的叫北極光。


 





科學研究觀點


1890年,挪威物理學家柏克蘭認為,離地球1.5億千米的太陽幾乎連續不斷地向地球放射物質點。而離地球5萬千米至6.5萬千米以外有一層磁場將地球罩住,當太陽的質點直射這層磁場而被擋住時,它便向地球四周擴散,尋找鑽入的空隙,結果約有1%的質點鑽入北磁極附近的大氣層。每顆太陽質點含有等於1000 伏特的電力。它們在100千米外的高空大氣層中與原子和多半由氧和氮構成的分子相遇,原子吸收了太陽質點所含的一部分能量時,立即又將這能量釋放出來而產生極強的光,發出綠色和紅色的光,則發出紫、藍和一些深紅色的光。這些繽紛的色彩組成了綺麗壯觀的極光景象。氧原子能產生極光中最明亮的單一綠色線譜,波長正位在人類眼睛中最敏感的部份,其他顏色則肉眼比較無法有效感知。所以透過鏡頭,你常會驚訝於出現於你眼前的色彩竟是如此的多元!


感覺肉眼較無法清楚看見紅色的極光耶~







目前,許多科學家正在對極光作深入的研究。人們看到的極光,主要是帶電粒子流中的電子造成的。而且,極光的顏色和強度也取決於沉降粒子的能量和數量。用一個形像比喻,可以說極光活動就像磁層活動的實況電視畫面。沉降粒子為電視機電子束,地球大氣為電視屏幕,地球磁場為電子束導向磁場。科學家從這個天然大電視中得到磁層以及日地空間電磁活動的大量信息。例如,通過極光譜分析可以了解沉降粒子束來源,粒子種類,能量大小,地球磁尾的結構,地球磁場與行星磁場的相互作用,以及太陽擾亂對地球的影響方式與程度等。


極光雖然美麗,但是在地球大氣層中投下的能量 ,可以與全世界各國發電廠所產生電容量的總和相比。極光所產生的強力電流,也可以集結在長途電話線或影響微波的傳播,使電路中的電流局部或完全“損失”,甚至使電力傳輸線受到嚴重干擾,從而使某些地區暫時失去電力供應。怎樣利用極光所產生的能量為人類造福,是當今科學界的一項重要使命。



極光橢圓區(auroral oval)


 以地球南、北二個地磁極為中心各形成一個極光橢圓區,北半球的極光橢圓區一般會通過阿拉斯加、加拿大北部、格陵蘭南部、冰島、挪威北部海岸,以及俄羅斯的西伯利亞海岸外側;南半球的極光橢圓區則有部分通過南極大陸,其餘通過印度洋南部,由於它與有人居住的非洲、南美洲、澳洲和紐西蘭有相當距離,因此直到1773年,著名的英國探險家庫克(James Cook)船長在印度洋南部航行期間,才首次記錄下南極光的出現情形。


圖片來源:http://www.alaska.org.tw/NorthernLights.htm



極光橢圓區所涵蓋的範圍並非以地磁極為正中心,而是會稍微朝地球的夜晚一側偏離,其寬度與延伸範圍在太陽黑子11年的循環週期裡都會改變。在太陽黑子循環週期的極大期裡,來自太陽的龐大帶電粒子流抵達地球就有可能形成磁暴(magnetic storm),使得極光活動的規模增加,極光橢圓區即會變寬並延伸到地球的中緯度地區;若發生罕見的大型磁暴,甚至有可能更往赤道方向延伸。相對地,在極小期裡,極光活動的規模會減低,極光橢圓區就會變窄並向內朝地磁極收縮。


圖片來源:http://www.gi.alaska.edu/AuroraForecast/Interpreting


(左上)Kp=0: Minimum Auroral Activity(右上)Kp=1: Quiet Auroral Activity


(左下)Kp=2: Low Auroral Activity(右下) Kp=2: Low Auroral Activity



(左上)Kp=4: Active Auroral Activity(右上)Kp=5: High Auroral Activity


(左下)Kp=6: High+ Auroral Activity(右下)Kp=7: High++ Auroral Activity



(左)Kp=8: High+++ Auroral Activity(右)Kp=9: Maximum Auroral Activity



上圖也可以了解相較安格拉治,「費爾班克」是欣賞極光的較佳地地點囉!


世界最早之最精確的極光觀測記錄。


 與世界其他民族一樣,古代中國人並不使用「極光」一詞,而是針對極光呈現出來的各種現象,譬如它們的形狀、大小、顏色、動靜和變化等,分別給予不同的稱謂,西元前一世紀的《史記•天官書》即首見有關極光的分類命名法,而《晉書•天文志》中對極光的記述更出現了系統化分類法。綜觀中國古代史料中形容極光的名稱就有「天冲」、「濛星」、「天開眼」、「天裂」、「獄漢星」、「旬始」、「格澤」、「蚩尤旗」、「枉矢」、「長庚」、「歸邪」、「赤氣」、「白氣」、「蒼黑雲」、「星隕如雨」、「大星如月,眾小星隨之」、「眾星交流」、「星流如織」、「含譽星」、「天狗」……等等,並繪製了相對應的圖例,黃鼎在1652年(清順治九年)編纂的《管窺輯要》中就繪有極光的草圖,雖然很粗糙,但有些和現代的極光攝影幾乎完全一樣,無疑是世界上最早的極光分類繪圖,今日看來仍具有相當的參考價值。



極光傳說


傳說


相傳公元前兩千多年的一天,夜來臨了。隨著夕陽西沉,夜已將它黑色的翅膀張開在神州大地上,把遠山、近樹、河流和土丘,以及所有的一切全都掩蓋起來。一個名叫附寶的年輕女子獨自坐在曠野上,她眼眉下的一灣秋水閃耀著火一般的激情,顯然是被這清幽的夜晚深深地吸引住了。夜空像無邊無際的大海,顯得廣闊。安詳而又神秘。天幕上,群星閃閃爍爍,靜靜地俯瞰著黑魆魆的地面,突然,在大熊星座中,飄灑出一縷彩虹般的神奇光帶,如煙似霧,搖曳不定,時動時靜,像行雲流水,最後化成一個碩大無比的光環,縈繞在北斗星的周圍。其時,環的亮度急劇增強,宛如皓月懸掛當空,向大地瀉下一片淡銀色的光華,映亮了整個原野。四下里萬物都清晰分明,形影可見,一切都成為活生生的了。附寶見此情景,心中不禁為之一動。由此便身懷六甲,生下了個兒子。這男孩就是黃帝軒轅氏。以上所述可能是世界上關於極光的最古老神話傳說之一。



傳說二


在中國的古書《山海經》中也有極光的記載。書中談到北方有個神仙,形貌如一條紅色的蛇,在夜空中閃閃發光,它的名字叫觸龍 。關於觸龍有如下一段描述:“人面蛇身,赤色,身長千里, 鐘山之神也。”這裡所指的觸龍,實際上就是極光。


 


傳說三


極光這一術語來源於拉丁文伊歐斯一詞。傳說伊歐斯是希臘神話中“黎明”(其實,指的是晨曦和朝霞 )的化身,是希臘神泰坦的女兒,是太陽神月亮女神的妹妹,她又是北風等多種風和黃昏星等多顆星的母親。極光還曾被說成是獵戶星座的妻子。在藝術作品中,伊歐斯被說成是一個年輕的女人,她不是手挽個年輕的小伙子快步如飛地趕路,便是乘著飛馬駕挽的四輪車,從海中騰空而起;有時她還被描繪成這樣一個女神,手持大水罐,伸展雙翅,向世上施捨朝露,如同我國佛教故事中的觀音菩薩 ,普灑甘露到人間。



看見極光會幸福?


在愛斯基摩人的眼中神祕的極光會帶來厄運,他們認為極光是鬼神引導死者靈魂上天堂的火炬,原住民則視極光為神靈現身,深信快速移動的極光會發出神靈在空中踏步的聲音,將取走人的靈魂,留下厄運。



「看到極光會幸福」的浪漫說法是源自日劇!對多數人而言應該是一種浪漫的憧憬,全世界最瘋極光旅遊的是日本人,2004年有部轟動的日劇「愛在聖誕節」(Last Christmas),提到了「幸福的極光」的浪漫劇情,在加拿大皇刀鎮(Yellow Knife)拍的美麗的極光風景,感動不少人也讓台灣人愛上極光,台灣當然沒有關於極光的遠古傳說,對於平常沒機會看到極光的台灣人而言,能見到這種奇特的天文現象,真的會興奮、震撼與驚奇,雖然冷到要命,有機會我還是很想再去極地追逐迷人的極光!!!


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到阿拉斯加旅遊數天,氣溫動則攝氏零下三十度,1/26以後的兩三天氣溫甚至下降至零下四十度,該如何穿著才保暖?


穿了一整身胖嘟嘟的還是跳得起來喔~


生處在亞熱帶的我們,不曾體驗無法想像那是怎樣的冷。尤其是從事戶外活動,瞬間接觸外面凍結的冷空氣,我身上最外層的Gore-Tex衣服幾分鐘內變冰凍,然後逐漸穿透裡層的衣服,尤其以手腳末端神經是最快感受到的寒凍的天氣,失溫的前兆是雙手雙腳有刺痛感,然後逐漸失去知覺,這是我對冬季阿拉斯加酷寒的實際感受!
出發前參考背包上的資訊+其他部落格建議,都提及『多層式穿法=保暖排汗衣+中層衣+羽绒外套+GORE-TEX』,基本上這回我就像是去09年尼泊爾登山一樣也是這樣的穿法。只是中層衣多穿了一件薄的,再穿一件厚的
,還有加上ㄧ件背心,我的裝備大多是帶這幾年登山、旅行添購的裝備。


上衣:每天穿五件衣服禦寒,身體覺得暖暖的不會冷。


1)排汗保暖內衣三件,可以替換更洗,外衣太厚重就不洗了~



2)中層保暖衣二件(薄的)



3)中層保暖衣(厚的),(右)藍色這件05年買的,之前穿太小,有一陣子被冰凍了起來,現在比較瘦剛好,我覺得超級保暖的說~



4)背心,這件藍色背心跟我去過好多國家囉,夏、冬天都可穿,發現我的遊記裡常常穿這件^_^



5)羽絨衣,09年為了去尼泊爾買的,穿起來會胖嘟嘟的,冬天寒流來我也會拿出來穿,可惜淺粉紅色很容易髒。


6)GORE-TEX



外層的GORE-TEX遇到酷寒的冷空氣也變得像冰棒一樣冰冷,應該只有防水與防風的作用,並沒有保暖的效果,我的旅伴到了美國西雅圖的REI戶外用品店,他們沒買GORE-TEX,就買約台幣五千多塊防潑水+防風材質的兩層式外套,一樣具有非常好的保暖功效。之前我已經買GORE-TEX了,至於沒有的人是否要穿價錢昂貴的GORE-TEX,我想並不是必要的。還有穿一件好的羽绒衣很重要,而中層衣與裡層排汗衣,品質好且保暖度夠也非常重要,至於透不透氣,這次旅遊我沒機會大量流汗,所以覺得倒不重要了。


褲子:


1)排汗保暖長內褲



2)雪褲,(左)之前要去尼泊爾健行買的,沒機會穿,這回它充分發揮功能!(右)西雅圖REI買的,童裝最大件99USD~




手套:


這回在手部保暖方面,我吃盡了苦頭,出發前去台北戶外登山用品店買的兩層手套(snow travel兩截式手套+ POLARTEC內層手套,圖片上)一點都不保暖,人若失溫末梢神經是最先有感覺的,手套一定要買非常非常保暖的材質,一般台灣買的保暖手套,個人認為到了阿拉斯加是不夠的,在戶外很快手就凍僵刺痛。


1/31我們又回到西雅圖,去了REI總部我花了64USD買了兩個手套(圖片下),是參加極圈之旅的一個華人介紹的,裡層先戴Smart wool手套,90%的Marino羊毛製,居然是MIT,那為什麼台灣買就是「貴鬆鬆」?外層再戴Swix level 4(http://www.swixsport.com/)的保暖手套,不是回國了嗎?幹嘛買手套,這回手真的凍到怕了,還有極光真的很吸引人,我應該還是想再去寒冷的地方追逐極光的!



美國REI戶外用品店(http://www.rei.com/)的旗艦店在西雅圖:


222 Yale Ave N


Seattle, WA 98109


Phone: (206) 223-1944


Phone: (888) 873-1938


建議如果出發前往阿拉斯加在西雅圖轉機,可以先去添購禦寒設備,REI的分店在西雅圖有數間,我的旅伴就是距離機場比較近的REI,當時我們是搭計程車去的,sorry不曉得地址在哪,提供網站http://www.rei.com/stores/116供查詢,同伴買了400~500美元左右的防風防潑水外套、羽絨外套、雪褲、內搭褲等等,那時正值打折期間,我覺得價錢是比台灣便宜,畢竟Columbia、Northface等都是美國的品牌。



帽子&頭巾:


我的口愛帽帽~



這條新買的Buff厚的頭巾(右)挺好用的,因為同伴Annie帶的頭巾是薄的,後來我借給Annie用,我大多數是用白色那條頭巾。



耳罩:



襪子:


我都穿兩層襪子,厚毛襪+及膝長度的的滑雪毛襪,中間夾一包足貼暖暖包。




鞋子:


登山鞋有防水的Gore-Tex,積雪太深了,我每天都在襪子外面又套一層塑膠袋,不然鞋子濕了,就失去保暖的作用。


所以如果要穿登山鞋,建議記得帶爬山用的綁腿去,我就是忘了帶去~



至於雪鞋嗎?我在Walmart買了一雙15USD的雪鞋,我覺得比我的登山鞋不保暖!


即使覺得我的登山鞋還算保暖,從事戶外活動還是「味凍ㄟ」…,記得要穿tour guide提供的雪靴。雪上摩托車我穿戴自己的鞋子與手套,手腳凍到快截肢!尤其是手,之後的冰釣與狗拉雪撬,學乖了都跟tour guide要求提供禦寒衣物給我們穿。


我的(上)登山鞋比Walmart買的15USD(下)雪靴保暖...



暖暖包:


我覺得足貼式暖暖包很好用又暖和,我帶了20包,足貼也可以拿來當手貼,隨身手搓的暖暖包則帶了10包左右,暖暖包一定要貼近身體的體溫才會暖和,暴露在冷空氣裡就硬掉變冰冷,當拍回照或者戶外活動結束,我們都會趕緊拿起暖暖包溫暖冰冷的手腳,經過我&同伴們的實驗,暖暖包還是小白兔的比較熱喔~



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冰天雪地酷寒的阿拉斯加冬天,最吸引人活動就是賞極光,能夠從事的戶外活動真的不多,冬遊阿拉斯加真的冷得要命,但是能夠參加的活動,我們還是會花coco去玩…,畢竟已經來了這麼一趟,以下先摘要式分享我們從事的戶外活動囉!更詳細照片他日寫遊記再po。


阿拉斯加各地活動表 http://www.travelalaska.com/Events/index.aspx


*賞極光(aurora tour)



一般極光出現最高潮是在10~2點,不過也有出現在零晨四點,或晚上八點,很難預料,看極光的季節是九月到三月,九月十月和二月三月特別好。純粹以夜晚長短來考量是不夠的,三月分的阿拉斯加絕對有足夠的夜晚和暗度看到極光,而且地球公轉軌道上三月和十月的位置正好落在太陽黑子活動最強的區域,根據SpaceWeather.com,統計學上說,三月是一年中最地磁活躍的月份,十月是緊隨其後。雖然原因尚不完全清楚,這是毫無疑問,春分,秋分青睞極光


極光資訊網:


1)極光預測網站: http://www.gedds.alaska.edu/AuroraForecast/


2)台灣人專講極光 http://www.aurora.idv.tw/


3)提供即時極光web cam觀賞的網站:http://www.aurorawebcam.com/http://salmon.nict.go.jp/awc/contents/index_e.php


4)Alaska Photo Graphics(http://photos.alaskaphotographics.com/



感想:


1)如果有機會要再去賞極光,絕對不再挑-30~-40度C的天氣去,我的手與腳架都掛點,實在很難拍好照片!技術不佳,怪雞絲+天氣!呵呵….


2)肉眼看好像是偏白色的光,往往沒有相片綠色光漂亮,至於要看到紅色的極光,我的肉眼沒看到,但相機卻能捕捉到紅色的光。


3)看極光是一種運氣,要先做好心理建設。像1/23那天明明白天是出太陽的萬里無雲好天氣,晚上不曉得為什麼就是有厚厚一層雲,我們呆Fairbanks八天只看到四天,其中1/21第一天持續時間很長到半夜四點都有,最精彩!但之後幾天晚上,就因天候不佳「摃龜」!幸好1/26臨時決定參加極圈之旅,途中看到流動極光大爆炸,最~最~最感動!!!雖然我拍的照片普普,但能看到流動極光爆開,我心滿意足極了。


4)以地點來說,網路上的說法Anchorage看到的機率大約三成,Fairbanks約九成,因為我們在西雅圖遇到大雪被困在機場,飛不成安格拉治,我們在安格拉治待的時間非常短暫,沒有旅遊經驗可分享,但是大家的建議還是前往Fairbanks,只要晴朗又黑的地方就很容易看極光,Fairbanks沒光害的郊區就行了。


*極光火車(Aurora Winter Train)



訂票網站:http://www.alaskarailroad.com/Tickets/RailSearch/tabid/362/Default.aspx


往返FAIóANC之間的極光火車,就是電影中的北極特快車,冬季淡季只有週末(ANCð FAI)與週日(FAIðANC)才有行駛,都是上午8:30發車,要坐一天約12小時晚上20:00左右目的地。


冬天是淡季,1/21週六我們搭的那天我覺得來自東方的遊客挺多的,所以火車頭+一節餐車廂+兩節客車廂(第一節車廂坐西方遊客;東方遊客坐在第二節車廂)+一節貨車廂,每節車廂之間車門上半部可以打開,遊客可以感受一下寒風刺骨的凍,這裡也是照相的好地點,如果你不想隔著窗戶照相的話,選座位的話可以靠近車門,一看到不錯的景色,就立刻往車門移動卡位拍照。沿途的景緻美不勝收,冒著臉部、手部被凍到沒知覺也要拍照喔!


還有上火車前,遊客可以在車站內喝杯免費咖啡,另外記得拿張像藏寶圖的地圖,上面標示走到那個哩程會有什麼景點,預先知道一下,免得不知道火車停下來或慢下來是為了什麼。



感想:


有人覺得花了12小時坐火車可能會浪費時間,剛開始大多數人會很興奮一直拍照,後來很多遊客不知不覺就睡著了…,火車後半段過了Denali的以後的山谷景致很美,可惜行駛到這裡約下午四點,太陽也快下山了,下次如有機會再遊阿拉斯加,我考慮搭週日FAIðANC之間的那班相反方向的火車。


*冰上摩托車(Snow Machine)



Fairbanks騎冰上摩托車(Snow Machine)的地方,到了當地問其他遊客推薦就是Chena Hotspring附近,從我們住宿的Chandarlar ranch趨車前往要60分鐘。我們是要去洗溫泉,請Chandarlar ranch的主人Keith載我們去的,來回Chena Hotspring的pick up service每人75USD。你也可以自己開車前往,當初考量大家都沒有雪地開車的經驗,不是很安全,所以我們沒租車,不過根據網路說法,以及我們最後一天在Fairbanks租車的經驗,路況雖然全部結冰,但很穩定,應該算是安全的,自行前往可以省很多錢。


Chena Hotspring附近森林裡騎雪上摩托車一圈,看你騎的快慢,約30~40分鐘左右,費用50USD,裝備一定要戴頭盔,亦可免費租借厚外套,以及雪靴等。



感想:


一定要注意手腳的保暖,騎到一半我的手凍僵很痛,真想趕快結束行程,這是我第二次騎冰上摩托車,個人是比較喜歡冰島那種在廣袤的凍原上騎冰上摩托車的感覺。(相關遊記:冰火之國探險篇(六)~冰原歷險記,冰上摩托車


*冰釣(Ice Fishing



Chandarlar ranch的主人Keith本身本身熱愛fishing是釣魚高手,所以Ice Fishing tour我們就是參加他們的tour,


Chandarlar River Outfitters
Keith C. koontz


Email:kckoontz@alaska.net
(907) 488-8402,5804 Chena Hotsprings Road
http://www.chandalarranchalaska.com/


Keith開車帶我們去Birch lake,離chandarlar ranch約2小時的車程,大約上午10點半出發,到中午左右才抵達,我們是待在湖面上的鐵皮屋裡面釣魚,不是想像中的待在戶外的湖面上釣魚,Keith還在鐵皮屋裡升火取暖,釣到下午五點半左右結束,我們六個人+一對台灣的夫妻,總共釣到12條魚,走在冰凍湖泊上的經驗很神奇。之後坐車2小時,晚上七點半左右返回chandarlar ranch,Keith提供中餐是簡易泡麵,晚餐則是回到chandarlar ranch用餐,他的老婆在家先煮好炸鮭魚、沙拉、飯、熱湯、甜點等我們回去就可以馬上用餐。






一趟Ice Fishing tour152USD含:Pick up+禦寒裝備(厚外套、雪褲、雪靴)+泡麵午餐、魚肉晚餐+20USD的fishing license。


*狗拉雪橇(Dog Sled)



根據網友的部落格分享,Chandalar Ranche的狗拉雪撬活動時間與路程很短感覺不值得參加,所以我們決定參加背包攻略推薦的kathryn lenniger的狗拉雪橇tour95USD/hour(另外pick up費用25USDKathryn狗的數量不足,找了他的朋友John Hoegberg的狗來支援,John人挺好的,是我們那一組的教練,因為旅伴Cindy跟他聊天,他邀請我們到他家,還有他的馬場參觀!我覺得他們人挺親切的,沿途會跟我們開槓,會依我們的要求提供禦寒設備借給我們厚外套、雪褲、雪靴穿,要玩狗拉雪撬,他們的行程可以考慮。



Sled Dog Adventures


Owner:Kathryn Lenniger


Email:dogmushing@mosquitonet.com


Tel:907-479-5090


Alaskan Husky&Horse Adventures


http://heavyhorsefarm.com


Guide & Owner:John Hoegberg,
Email: heavyhorse@gci.net


Tel:(907) 457-3601or(907) 460-1122


*極圈之旅(Arctic Circle tour)



這是我們到了阿拉斯加家才臨時決定的行程,1/21以後我們都沒看到極光,心情超悶的,剛好有一對來自台灣的夫妻跟我講他們1/22參加極圈之旅,有看到劃過天際180度的極光,而且好像還是紅色的...


聽他們一說我們1/26剛好我們要返回Fairbank市區的Sophie Station Hotel住,可能會有光害又沒機會看到極光,因此我們臨時決定參加1st Alaska Outschool(http://1stalaskaoutdoorschool.com/index.html)的Arctic Circle tour,費用應該是2000USD,不夠他們說我們住市區的Sophie Station Hotel可以打折,所以就變成190USD,行程從2:00pm-4:00am,全程搭車共14小時,先驅車前往大油管PIONEER PARK參觀拍照,途中會經過育空河(Yukon River),大約開了7小時左右到達Arctic Circle,有一個極圈立牌短暫停留拍照留念,並發給遊客進入極圈的證明書。因這晚我們都看到180度、流動,且大爆開的極光,超感動!我個人很推薦這個行程!



感想:


要去Barrow玩嗎?


其實原本我們是計劃去Barrow玩的,因為在台灣錯過了最便宜的單趟99USD*2+稅=211USD的機票,之後看到都是400~500USD起跳的,心裡不太平衡硬是多了2倍的價錢,所以就沒訂機票,想說到阿拉斯加再看看,我看過的資訊是說到Barrow可以照相紀念,另外有頒發到極圈一遊的證書,大多是說市區晃一晃,可以看到北極海、地球最北邊的電線桿、紅綠燈、然後照照相,好像只是這樣...... Barrow就是到此一遊而已,觀光資源不豐富,也沒什麼美景,還有看到極光的機率也不大,除了地理位置特別外,其他沒什麼。所以如果就花了190USD參加極圈之旅也可以拿到極圈證明書(其實證書也沒甚麼…)我覺得最重要是看到大爆發的極光,我想可以把去Borrow的機票coco省下,個人覺得去趟極圈之旅的行程是不錯的安排。


珍娜溫泉度假村(Chena Hot Springs)泡溫泉,泡湯費用10USD


Cindy提供照片~感謝!





 大概除了我們住在Chandalar Ranche認識的日本人不愛,來到Fairbanks大家都不想錯過雪地泡湯的滋味,體會水面上零下三、四十度,水面下四十度的溫暖感覺,低溫之下泡溫泉,耳朵很凍,不時要用溫泉水捏耳朵,不過最好玩是頭髮、眉毛瞬間變白,超好笑又好玩的驚奇經驗喔!


Maggie提供的照片~感謝!


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2012.1.28阿拉斯加大學博物館~


    寒假的旅行一變再變,最初的想法是去阿拉斯加賞極光,因找旅伴不順而作罷,又想重遊我很喜歡的摩洛哥,重溫北非風情,遲遲未決定而錯過,之後就改變主意想去印度,暑假馬達加斯加之旅前,也找好了旅伴。


    馬達加斯加之旅,看到馬島人的貧窮與短命,我的想法又改變了,內心最想最想實現夢想是去南極,不過那個瀚世旅遊的團費爆貴的要35萬~40萬耶,「我掙扎很久…唉呀~人生苦短嘛!想去就去吧,錢再賺就有了…」,決定寫信告訴背包上認識的印度旅伴,她人真好又貼心,不但沒有怪我三心二意不守信用,還建議我不要參團,上背包尋找前往南極的旅伴,花費可能更便宜。我上背包找南極旅伴,沒看到南極徵伴,卻看到Cindy的阿拉斯加極光之旅徵伴。繞了一圈,又回到最初「阿拉斯加,尋找傳說中的幸福極光」的旅遊計畫。


    我是去美國「阿拉斯加」賞極光,不是那個賭場的「拉斯維加斯」啦!一些朋友聽到會搞混耶,先來分享「阿拉斯加極光之旅旅遊實用資訊」囉!


Alaska is Big


阿拉斯加州英語State of Alaska)是位於美國西北太平洋沿岸的一個,第49個加入美國合眾國的州,其也是美國最大的州、世界最大的飛地地區,該州的郵政縮寫是AK「阿拉斯加」一名最可能源於阿留申語的「Alyeska」,意思是「很大的陸地」。阿拉斯加州東接加拿大育空英屬哥倫比亞,南鄰阿拉斯加灣太平洋,西瀕白令海白令海峽楚科奇海,北臨北冰洋


◎歷史


一般認為阿拉斯加人來自亞洲,從白令海峽過來,發展為不同部落的印第安人。最早記錄的歐洲人來自俄羅斯,到阿拉斯加為其皮毛捕捉海獺


到了1853年爆發了克里米亞戰爭,俄國也害怕阿拉斯加殖民地被英國奪走,才提議將阿拉斯加賣給美國;最後在1867年4月9日,美俄雙方同意以7,200,000美元(相當於2003年90,000,000美元)成交。而土地合約的生效日期就在1867年10月18日,故一直到今日。阿拉斯加為了慶祝這天,特定為「阿拉斯加紀念日」(Alaska Day)。這筆土地交易成為世界土地交易史上面積最大的一筆交易,且平均單價每英畝才二分錢。


不過負責此購地案的美國國務卿威廉·西華德以大量金錢買下冰天雪地的阿拉斯加。當時很多美國人覺得這並不值錢,並揶揄這是「西華德的蠢事」(Seward's Folly)或「西華德的冰箱」(Seward's Icebox)。可是他講了一句話,他說:「現在我把它買下來,也許多少年以後,我們的子孫因為買到這塊地,而得到好處。」


隨著金礦的發現及石油的發掘,美國人也了解到阿拉斯加的重要性。接著第二次世界大戰後,由於阿拉斯加戰略及經濟的關係,在1959年,將阿拉斯加升格為美國的第49個州。現今,許多航空公司還藉由阿拉斯加的機場亞洲飛往美國東岸,這比直飛還節省很多飛行時間與燃料。阿拉斯加還有目前最大的國家導彈防禦系統防禦基地,部署大量先進科技雷達衛星控制站,可以控制所有美軍陸海空和太空的飛彈攔截裝備。


◎地理


美國阿拉斯加州面積約152萬平方公里(580,000平方英哩),是美國最大一州,美國有16%的土地在阿拉斯加。阿拉斯加位於北美大陸西北端,東與加拿大接壤,另三面臨北極海、白令海、北太平洋。


阿拉斯加幅員遼闊,在各州中擁有最長的海岸線。美國一句最著名的諺語是:如果把阿拉斯加一切兩半,那麼德克薩斯就是第三大州。(阿拉斯加面積是德州的2.3倍大)


Alaska與美國本土面積比較(圖片來源:阿拉斯加買的postcard)



阿拉斯加州地形為東西向,全州有兩大主要山脈:阿拉斯加山脈布魯克斯嶺。阿拉斯加山脈是北美落磯山脈的一部分延伸,形成北美最高峰,東西向橫亙中南部地區,然後再轉西南,插入海中形成阿留申群島。阿拉斯加山脈的北方有一片地勢較低的谷地,育空河由東方的加拿大育空地區發源,流經這片低谷區域,再向西流入白令海峽。再往北,則是東西向的布魯克斯嶺,地勢比南邊的阿拉斯加山脈低矮。然後往北漸漸降低至海岸平原,上面有許多湖泊。北邊則是北極海


南部安克拉治等城市因為受到山脈屏障,相對氣候較暖。中部地區則因為谷地地形,如費爾班克斯市(Fairbanks),冬季時常常形成逆溫,再加上副極地氣候的雙重作用,冬季極端低溫常出現在中部地區


感想:我們待在1/21前往Fairbank共待八天,天氣一天比一天冷,1/28那天的溫度是零下-45度F,換算也差不多是-43度C,常常感覺自己的手腳凍僵,快截枝了!!!回台看到新聞報導今年冬天整個北半球歐、亞洲異常的冷,很多人都凍死了!真可怕!



至於布魯克斯嶺以及其北方瀕海平原區,如巴羅市,為極地氣候,長年寒冷,只有短暫的夏季,沿海地區才可通航,常依賴空中交通,少數地方如戴德霍爾斯才有公路與中部的費爾班克斯市連接。


北美最高峰中文翻譯為麥金利峰(Mt. McKinley),實際上並不為很多人接受,因為這是一個人名,按照阿拉斯加當地的習慣,應叫作得納利峰,意思是最高峰。阿拉斯加擁有世界最好的狩獵釣魚場所。國家公園數量全美第一。


*人口


2003年該州人口為648,818。其中最多的白人佔67.6%,印第安人和原住民佔15.6%拉美裔人佔4.1%,亞裔人佔4%,黑人佔3.5%,混血兒佔5.4%。六大族群分別是德國人(16.6%)、阿拉斯加原住民(15.6%)、愛爾蘭人(10.8%)、英國人(9.6%)、美國人(5.7%)、挪威人(4.2%)。

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Day



Date



  



住宿



1



1/19


()



全程搭聯合航空,易遊網訂機票,費用NT42,265


★台北Taipei西雅圖Seattle


UA 838 19JAN TPE→NRT


10301425       2HR55MIN


UA   876 19JAN NRT→SEA


17550934      8HR35MIN


★西雅圖Seattle安克拉治Anchorage(原班機,大雪停飛)


CO1131 19JAN SEA→ANC


2055→2325(時差1HR)


3HR30MIN



★西雅圖Seattle


西雅圖冬季難得下大雪,卻讓我們遇見,機場也因大雪關閉,我們被困在機場打地鋪睡一晚,清晨找到SeaTac Inn休息五小時


SeaTac Inn(含稅)


每房85.41USD/4人=21.5USD


http://www.theseatacinn.com/Contact_Us.html



2



1/20


(五)



★西雅圖Seattle安克拉治Anchorage(改飛機時間)


AS119 19JAN SEA→ANC


1640→1916(時差1HR)3HR30MIN


 



★安克拉治Anchorage


我們改搭下午16:40阿拉斯加航空,延遲一天抵達安格拉治,預定住的Days Inn卻不能取消住宿,我們只住一晚卻付了兩晚的coco。


Days Inn(含稅)


每人兩晚70.78USD


http://www.daysinnalaska.com/



3



1/21


()


極光火車



★安克拉治Anchorage費爾班Fairbanks


1)搭極光列車前往北方的費爾班(坐右邊)北極特快車網路訂票:


http://www.alaskarailroad.com/Tickets/RailSearch/tabid/362/Default.aspx


單程票價USD159,冬季只有周六北上一班,周日南下一班,都是早上8點發車
  星期六Anchorage 8:30出發Fairbanks 2000到,最好的座位:人在車廂內面對火車頭的右邊,山谷在右邊


冬天淡季極光火車只有四節,火車頭加一節餐車廂、兩節客車廂和一節貨車廂。如果不想隔著窗戶照相的話,每節車廂間的車門上半部遊客可以打開,感受一下在刺骨寒凍冷風中照相的滋味,選座位的話可以靠近車門,一看到不錯的景色,立刻往車廂門移動卡位置拍照。


(3)極光絢爛的一晚,讚!



★費爾班Fairbanks


Chandalar Ranche共住五晚,每晚30USD


30*5+8%的稅=162USD


 


http://www.chandalarranchalaska.com/


 


 


 


 


 


 


 


 


 



4



1/22()



★費爾班Fairbanks


1)昨晚賞極光至半夜四點,今天沒行程,睡到自然醒,在Chandalar Ranche小木屋附近玩雪拍照。


2)下雪沒看見極光啦!唉~~



Chandalar Ranche


每晚每人30USD(不含稅)



5



1/23 ()



      費爾班Fairbanks


1)驅車前往Fairbanks東北方九十東公里處約1個多小時車程的chena hot spring極地溫泉,由Chandalar Ranche的主人Keith開車載我們前往,pick up費用75USD。


2)雪上摩托車(snow machine)


珍娜溫泉附近森林,玩雪上摩托車,費用50USD


3)珍娜溫泉度假村(Chena Hot Springs)泡溫泉,泡湯費用10USD


4)冰博物館(ice Museum),門票15USD門票,參觀時間:11am、1pm、3pm、5pm、7pm,我們參觀晚上七點那場。


5)天氣陰,雲超多的,看到亮度很弱的極光!唉~



Chandalar Ranche


每晚每人30USD(不含稅)



6



1/24 ()



費爾班Fairbanks


1)冰釣,費用152USD,我們參加Chandalar Ranche的tour


從我們住宿Chandalar Ranche驅車前往冰釣地點Birch lake要兩小時左右的車程,從早上10點半到晚上七點,包含前往Birch lake的接送、衣服裝備(禦寒雪靴、吊帶雪褲、厚重外套),每人一份釣具,提供泡麵中餐和魚肉晚餐,還有也包含20USD的fishing license。


2)天氣陰,雲超多的,沒看到極光!唉~



Chandalar Ranche


每晚每人30USD(不含稅)



7



1/25 ()



★費爾班Fairbanks


1)狗拉雪橇tour,120USD/hour(含pick up費用25USD),我們參加Alaskan Husky&Horse Adventures的Tour


教練Drew載我們從住宿Chandalar Ranche驅車前往狗拉雪橇地點約一小時左右的車程,我們兩人一組搭配一個教練,狗拉雪橇:前方10條狗+一個坐式小雪車(兩個人輪流坐,在雪車裡可以拍照)+教練腳踏雪撬,以及煞車板控制10條狗前進速度與方向+最後一個站的雪撬板,我們兩個人輪流站,兩腳踏雪撬板的中間也有剎車板,可以控制與教練雪撬之間的距離,免得衝到旁邊的雪堆,或著跌倒。


2)天氣陰,雲超多的,沒看到極光!唉~



Chandalar Ranche


每晚每人30USD(不含稅)



8



1/26()



★費爾班Fairbanks


1)Arctic Circle tour,費用190USD,我們參加1st Alaska Outschool(http://1stalaskaoutdoorschool.com/index.html) 的行程,行程從2:00pm-4:00am,全程搭車共14小時,因我們看到流動,且大爆開的極光,超感動!推!。


先驅車前往大油管PIONEER PARK餐觀拍照,途中會經過育空河(Yukon River),大約開了7小時左右到達Arctic Circle,有一個極圈立牌短暫停留拍照留念,並發給遊客進入極圈的證明書。


回程看到兩次極光,其中一次畫過天際的極光,極光像是萬花筒般變化各種造型,又像是煙火秀不斷爆開,極光超及絢爛的一晚,感動阿!讚!讚!讚!



Sophie station hotel


每人兩晚費用77.04USD(含稅)


http://www.fountainheadhotels.com/sophie-station/index.cfm


 



9



1/27


()



★費爾班Fairbanks


1)前往機場租車。


2)前往visitor center參觀,以及開立極光證書。


2)前往walmart閒逛


3)Brester餐廳吃大餐


4)郊區的小山丘,看到強度還算可以的極光



Sophie station hotel



10



1/28 ()


 



★費爾班Fairbanks


      北極村聖誕老人之家


*阿拉斯加大學博物館


★搭機從費爾班Fairbank安克拉治Anchorage,費用125USD


AS 190 28JAN FAI→ANC


(FAI)5:20PM→ (ANC)6:27



機上



11



1/29


(日)



★安克拉治Anchorage西雅圖Seattle


UA  1135 JAN29 ANC→SEA


0040→0500    3HR20MIN


昨晚搭飛機沒睡飽,上午躺在Hi-Seattle的沙發補眠,傍晚在Hi-Seattle附近閒逛



Hi-Seattle


http://www.hiseattle.org/


每人每晚費用30.1USD(含稅)


 



12



1/30


(一)



★西雅圖Seattle


前往距離市中心約兩小時車程的Seattle Premium outlets血拼



Hi-Seattle



13



1/31


(二)



★西雅圖Seattle


*西雅圖中心(太空針)


*派克市場


*港邊


*前往REI戶外用品店血拼



Hi-Seattle



14


 



2/1


(三)



UA 875 1FEB SEA→NRT


1336→1700  10HR24MIN



機上



15



2/2


(四)



UA 837 S 2FEB NRTTPE


 19102220   4HR10MIN



Sweet home


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幸福極光迎新春




搭了12小時的極光火車,




沿途風景超美的,




不過也好冷好凍阿!



2012年的農曆春節,


我在阿拉斯加遇見幸福的極光,


幸福極光迎新春



祝福大家2012年新春幸福平安喔!


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