布達佩斯的古蹟擺一邊啦,先來看超可愛的小孩列車!


在亞斯文飛維也納的專機上,瀚世旅遊的輔導員就推薦我們「布達佩斯小孩列車」的行程,但到了布達佩斯對於要如何才能搭「小孩列車」還是一無所知,利用Central Backpack King hostel的免費網路上背包爬文,找到這篇「布達佩斯-小孩列車」,我隨著作者走過的痕跡依樣畫葫蘆玩了一趟!感謝台灣的背包客棧網友熱情po文,這趟沒有準備,也沒帶任何旅遊資料的意外之旅,讓我深深感受到背包這個網站存在的重要性!



小孩列車是位於布達佩斯西側的布達(Bada)區,全長是十一公里長的窄軌鐵路,火車魚貫在小山丘的森林間…初次聽到這個景點覺得很有趣,讓我心嚮往之,但旅伴Apple從埃及玩到布達佩斯十幾天了,小孩列車行程有一段需爬山健行,她覺得膝蓋無法再承受太多負荷,所以選擇留在市區的美術館看展覽與泡溫泉,今天就是我一個人的旅行….


這段旅程規畫,搭乘4種不同的交通運輸工具的Round Trip:


◎齒輪火車(Cogwheel Railway):Városmajorà Széchenyi hegy


◎小孩列車(Children’s Railway):Széchenyi hegyàJános hegy


◎懸空纜車(Chairlift):János hegy站àZugliget


291路公車(Bus):ZugligetàPest市中心



其中齒輪火車及公車巴士都能使用之前提過的布達佩斯24小時或72小時的交通卷。


齒輪火車(Cogwheel Railway):Városmajorà Széchenyi hegy


搭捷運M2紅線抵達(左上)莫斯科廣場(Maszkva ter),再轉搭(左中/左下/右)59號電車約兩站就到Városmajor站,過了電車軌道,會看到60號矮矮胖胖的齒輪火車(Cogwheel;匈牙利:Fogaskerekű)車站。



這段齒輪火車的建造時間可追朔到1874年,根據Nikolaus Riggenbach先生所設計Riggenbach's的齒輪系統(Riggenbach's cog-wheel system)建造,據說是世界第三古老的登山鐵道,已有百多年歷史了,全長共3.7公里,從Városmajor站,每隔15分鐘有一列火車爬上Széchenyi hill,最高的高度是264M,全程需時約16分鐘,雖然是登山火車,但沿途風景普普囉!



小孩列車(Children’s Railway):Széchenyi hegyàJános hegy


從齒輪火車終點的Széchenyi hegy站走到小孩列車起始的Széchenyi hegy站,還有段距離,旅客需步行約220公尺,(左/右上)齒輪火車終點的Széchenyi hegy站(右下)離開齒輪火車終點站,沿著Golfpalya街的路標指示,步行約220M可至小孩列車起點Széchenyi hegy站。



小孩列車一年四季營運,九月到隔年的四月則每周一休假。冬季列車運行從早上9點至下午5點,夏天則營運到下午7點,每天的時刻表可能不同,詳細情形請至官網下載囉。(http://www.gyermekvasut.hu/english/chrw_home.php


(左下)小孩列車起始的Széchenyi hegy站



2/6那天正值週日,剛好有蒸汽火車(Steam Engines)可搭~



我就多花了200HUF火車票錢(單趟成人票價700HUF),普通列車是500HUF。蒸汽火車只有在週末日,以及國定假日才會行駛。



「小孩列車」當然吸引了很多小小孩來搭乘,在布達佩斯如果想看到很多匈牙利的小孩子,週末日來趟「小孩列車」絕對是一個最佳的選擇,很多爸爸媽媽、阿公阿媽帶著小朋友踴入車站月台…拍了很多可愛的小孩,超開心說…



小孩列車的可愛小孩特寫~



匈牙利的小孩列車被稱為「世界上最大的兒童玩具」,但事實上嚴格說起來火車操作仍然由匈牙利國家鐵路局(MAV Zrt)的工程師所駕駛,10至14歲的兒童主要是擔任交通管制與商業服務等活動,例如:出納員、扳道員、查票員或交通管理員等職務,而且小孩值班也是由成人的鐵路員工監督下執行的。



賣票的小孩遇到我這個外國人就沒轍了啦,大人趕緊來幫忙~



1948年4月11日先鋒鐵道(the Pioneer's Railway,小孩鐵道的前名)最先施工是在Szechenyi-hegy站,第一階段從Szechenyi-hegyViragvolgy(以前是'E1ore')共3.1公里長,令人難以置信這段鐵路在66個工作日內就完工了,同年7月31日在Szechenyi-hegy站,舉辦首發車的慶祝活動


週日小孩列車擠滿了人~



1949年,接著是第二階段施工,1950年8月19日完成了整個11.2KM的鐵道。但在哈斯山(Hars-hill)段的建造,遇到了很多麻煩,工人興建兩條高架道路和198米長馬蹄形隧道。



1951年Huvosvolgy鐵道工作坊開始運作,列車以每小時20KM的時速前進,走完11.2公里長鐵路,需時45分鐘,遊客可以隨著列車穿梭在美麗的山林間,也可以觀察10至14歲孩子們認真值班的可愛模樣。1990 年原名先鋒鐵道(the Pioneer's Railway)改名為小孩鐵道(the Children's Railway)1995年起小孩列車的財政支持,主要來自於兒童的鐵道基金會(the Foundation for the Children's Railway)。


途中經過的小火車站~



小孩列車János hegy站~



小孩列車János hegy站àErzsébet-kilátó觀景塔


要搭乘懸空纜車(Chairlift;匈牙利文: Libego)下山,則需在小孩列車的中途的János hegy站下車,下車後依著步道的指標往上爬…



接著左右有兩條山路,當時實在很困惑不知該往那邊走,幸好看到一對阿公阿媽帶著小孫子爬上來,請阿公指點迷津往左轉囉。(右下)山路因融雪很滑實在不好走,阿公阿媽乾脆拉著小孫子的手,整個人抬起來往前走,走了一小段回頭已經看不見祖孫三人的蹤影,只剩我一個人行走山林間,我不禁感到困惑「走錯路了嗎?」沒人可問



繼續往前行一小段,(右下)樹叢的頂端遠眺看到Erzsébet-kilátó觀景塔,我的方向是對的,快到纜車站附近的遊樂區的登山口,又看到對面陸續有人走過來,終於覺得比較放心了…一個人旅行,身上又沒任何詳細旅遊資料,很怕迷路呢!




抵達纜車站,可別急著下山,不遠處有一個視野良好的觀景塔(Elizabeth watchtower ,匈牙利文:Erzsébet-kilátó)



觀景塔附近的景緻,(左中/左下)前往觀景塔的平緩柏油路,(右)喜歡挑戰的,在平緩柏油山路的右側有難度較高的小山路,一樣可爬到觀景塔~



觀景塔(Elizabeth watchtower



(上)觀景塔的牆上掛了三張照片,左邊是Gluck Frigyes是匈牙利的藝術收藏與贊助家,右邊Schulek Frigyes就是建造觀景塔的匈牙利建築師,中間那張漂亮女人照片,我想去過維也納的應該不陌生,她是奧匈帝國最有名的西西皇后(Elisabeth Amalie Eugenie),她的美貌與受歡迎程度被譽為19世紀的黛安娜王妃,(下)觀景塔附近還立了個Erzsébet紀念碑,雖然是寫匈牙利文,我猜測是紀念1882年西西皇后到此一遊的事蹟吧?這個觀景塔就是以「伊麗莎白」(Erzsébet)來命名的。



觀景塔一樓陳列用匈牙利文介紹的展覽,看圖說故事我猜是觀景台建造的歷史與János hegy附近的景點,還有花草植物等自然生態介紹…



依著迴旋階梯爬上共分為四層樓的觀景塔,



登上觀景塔(Erzsébet-kilátó)是布達佩斯的最高點527m視野遼闊,不過風超大的,都快站不穩了囉!



遊客可以360度鳥瞰布達佩斯景緻。



從觀景塔眺望懸空纜車(Chairlift)的János hegy站



懸空纜車(Chairlift):János hegy站àZugliget


要下山囉!可以搭這個懸空纜車(Chairlift),單趟750HUF,來回1300HUF,營運時間:冬天9:30-16:00,夏天:9:00-17:00,每月的第二個週一停駛,另外也可能視天氣狀況而停駛。



懸空纜車(Chairlift)1970年建造,行駛Zugliget鞍部與John Hill之間,全程1040米。覽車行駛的速度緩慢,是一個輕鬆又有趣的方式,鳥瞰布達佩斯的風景。



陪我走過沙漠、雪地的MERRELL Gore-Tex健走鞋,接著暑假它要先伴我爬馬來西亞神山囉!希望能登頂成功!



如果不想搭纜車,也可沿著懸空纜車軌道下的小山路爬上來囉!



291路公車(Bus):ZugligetàPest市中心


(中/下)懸空纜車山下終點~Zugliget站



下山後接著沿大路向東走約150公尺,就會看到Zugliget, Libegő 公車站站牌,搭291路公車可回返布達佩斯市中心,公車會行經火車站的西站Nyugati pályaudvar。


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