目前日期文章:201105 (4)

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布達佩斯的古蹟擺一邊啦,先來看超可愛的小孩列車!


在亞斯文飛維也納的專機上,瀚世旅遊的輔導員就推薦我們「布達佩斯小孩列車」的行程,但到了布達佩斯對於要如何才能搭「小孩列車」還是一無所知,利用Central Backpack King hostel的免費網路上背包爬文,找到這篇「布達佩斯-小孩列車」,我隨著作者走過的痕跡依樣畫葫蘆玩了一趟!感謝台灣的背包客棧網友熱情po文,這趟沒有準備,也沒帶任何旅遊資料的意外之旅,讓我深深感受到背包這個網站存在的重要性!



小孩列車是位於布達佩斯西側的布達(Bada)區,全長是十一公里長的窄軌鐵路,火車魚貫在小山丘的森林間…初次聽到這個景點覺得很有趣,讓我心嚮往之,但旅伴Apple從埃及玩到布達佩斯十幾天了,小孩列車行程有一段需爬山健行,她覺得膝蓋無法再承受太多負荷,所以選擇留在市區的美術館看展覽與泡溫泉,今天就是我一個人的旅行….


這段旅程規畫,搭乘4種不同的交通運輸工具的Round Trip:


◎齒輪火車(Cogwheel Railway):Városmajorà Széchenyi hegy


◎小孩列車(Children’s Railway):Széchenyi hegyàJános hegy


◎懸空纜車(Chairlift):János hegy站àZugliget


291路公車(Bus):ZugligetàPest市中心



其中齒輪火車及公車巴士都能使用之前提過的布達佩斯24小時或72小時的交通卷。


齒輪火車(Cogwheel Railway):Városmajorà Széchenyi hegy


搭捷運M2紅線抵達(左上)莫斯科廣場(Maszkva ter),再轉搭(左中/左下/右)59號電車約兩站就到Városmajor站,過了電車軌道,會看到60號矮矮胖胖的齒輪火車(Cogwheel;匈牙利:Fogaskerekű)車站。



這段齒輪火車的建造時間可追朔到1874年,根據Nikolaus Riggenbach先生所設計Riggenbach's的齒輪系統(Riggenbach's cog-wheel system)建造,據說是世界第三古老的登山鐵道,已有百多年歷史了,全長共3.7公里,從Városmajor站,每隔15分鐘有一列火車爬上Széchenyi hill,最高的高度是264M,全程需時約16分鐘,雖然是登山火車,但沿途風景普普囉!



小孩列車(Children’s Railway):Széchenyi hegyàJános hegy


從齒輪火車終點的Széchenyi hegy站走到小孩列車起始的Széchenyi hegy站,還有段距離,旅客需步行約220公尺,(左/右上)齒輪火車終點的Széchenyi hegy站(右下)離開齒輪火車終點站,沿著Golfpalya街的路標指示,步行約220M可至小孩列車起點Széchenyi hegy站。



小孩列車一年四季營運,九月到隔年的四月則每周一休假。冬季列車運行從早上9點至下午5點,夏天則營運到下午7點,每天的時刻表可能不同,詳細情形請至官網下載囉。(http://www.gyermekvasut.hu/english/chrw_home.php


(左下)小孩列車起始的Széchenyi hegy站



2/6那天正值週日,剛好有蒸汽火車(Steam Engines)可搭~



我就多花了200HUF火車票錢(單趟成人票價700HUF),普通列車是500HUF。蒸汽火車只有在週末日,以及國定假日才會行駛。



「小孩列車」當然吸引了很多小小孩來搭乘,在布達佩斯如果想看到很多匈牙利的小孩子,週末日來趟「小孩列車」絕對是一個最佳的選擇,很多爸爸媽媽、阿公阿媽帶著小朋友踴入車站月台…拍了很多可愛的小孩,超開心說…



小孩列車的可愛小孩特寫~



匈牙利的小孩列車被稱為「世界上最大的兒童玩具」,但事實上嚴格說起來火車操作仍然由匈牙利國家鐵路局(MAV Zrt)的工程師所駕駛,10至14歲的兒童主要是擔任交通管制與商業服務等活動,例如:出納員、扳道員、查票員或交通管理員等職務,而且小孩值班也是由成人的鐵路員工監督下執行的。



賣票的小孩遇到我這個外國人就沒轍了啦,大人趕緊來幫忙~



1948年4月11日先鋒鐵道(the Pioneer's Railway,小孩鐵道的前名)最先施工是在Szechenyi-hegy站,第一階段從Szechenyi-hegyViragvolgy(以前是'E1ore')共3.1公里長,令人難以置信這段鐵路在66個工作日內就完工了,同年7月31日在Szechenyi-hegy站,舉辦首發車的慶祝活動


週日小孩列車擠滿了人~



1949年,接著是第二階段施工,1950年8月19日完成了整個11.2KM的鐵道。但在哈斯山(Hars-hill)段的建造,遇到了很多麻煩,工人興建兩條高架道路和198米長馬蹄形隧道。



1951年Huvosvolgy鐵道工作坊開始運作,列車以每小時20KM的時速前進,走完11.2公里長鐵路,需時45分鐘,遊客可以隨著列車穿梭在美麗的山林間,也可以觀察10至14歲孩子們認真值班的可愛模樣。1990 年原名先鋒鐵道(the Pioneer's Railway)改名為小孩鐵道(the Children's Railway)1995年起小孩列車的財政支持,主要來自於兒童的鐵道基金會(the Foundation for the Children's Railway)。


途中經過的小火車站~



小孩列車János hegy站~



小孩列車János hegy站àErzsébet-kilátó觀景塔


要搭乘懸空纜車(Chairlift;匈牙利文: Libego)下山,則需在小孩列車的中途的János hegy站下車,下車後依著步道的指標往上爬…



接著左右有兩條山路,當時實在很困惑不知該往那邊走,幸好看到一對阿公阿媽帶著小孫子爬上來,請阿公指點迷津往左轉囉。(右下)山路因融雪很滑實在不好走,阿公阿媽乾脆拉著小孫子的手,整個人抬起來往前走,走了一小段回頭已經看不見祖孫三人的蹤影,只剩我一個人行走山林間,我不禁感到困惑「走錯路了嗎?」沒人可問



繼續往前行一小段,(右下)樹叢的頂端遠眺看到Erzsébet-kilátó觀景塔,我的方向是對的,快到纜車站附近的遊樂區的登山口,又看到對面陸續有人走過來,終於覺得比較放心了…一個人旅行,身上又沒任何詳細旅遊資料,很怕迷路呢!




抵達纜車站,可別急著下山,不遠處有一個視野良好的觀景塔(Elizabeth watchtower ,匈牙利文:Erzsébet-kilátó)



觀景塔附近的景緻,(左中/左下)前往觀景塔的平緩柏油路,(右)喜歡挑戰的,在平緩柏油山路的右側有難度較高的小山路,一樣可爬到觀景塔~



觀景塔(Elizabeth watchtower



(上)觀景塔的牆上掛了三張照片,左邊是Gluck Frigyes是匈牙利的藝術收藏與贊助家,右邊Schulek Frigyes就是建造觀景塔的匈牙利建築師,中間那張漂亮女人照片,我想去過維也納的應該不陌生,她是奧匈帝國最有名的西西皇后(Elisabeth Amalie Eugenie),她的美貌與受歡迎程度被譽為19世紀的黛安娜王妃,(下)觀景塔附近還立了個Erzsébet紀念碑,雖然是寫匈牙利文,我猜測是紀念1882年西西皇后到此一遊的事蹟吧?這個觀景塔就是以「伊麗莎白」(Erzsébet)來命名的。



觀景塔一樓陳列用匈牙利文介紹的展覽,看圖說故事我猜是觀景台建造的歷史與János hegy附近的景點,還有花草植物等自然生態介紹…



依著迴旋階梯爬上共分為四層樓的觀景塔,



登上觀景塔(Erzsébet-kilátó)是布達佩斯的最高點527m視野遼闊,不過風超大的,都快站不穩了囉!



遊客可以360度鳥瞰布達佩斯景緻。



從觀景塔眺望懸空纜車(Chairlift)的János hegy站



懸空纜車(Chairlift):János hegy站àZugliget


要下山囉!可以搭這個懸空纜車(Chairlift),單趟750HUF,來回1300HUF,營運時間:冬天9:30-16:00,夏天:9:00-17:00,每月的第二個週一停駛,另外也可能視天氣狀況而停駛。



懸空纜車(Chairlift)1970年建造,行駛Zugliget鞍部與John Hill之間,全程1040米。覽車行駛的速度緩慢,是一個輕鬆又有趣的方式,鳥瞰布達佩斯的風景。



陪我走過沙漠、雪地的MERRELL Gore-Tex健走鞋,接著暑假它要先伴我爬馬來西亞神山囉!希望能登頂成功!



如果不想搭纜車,也可沿著懸空纜車軌道下的小山路爬上來囉!



291路公車(Bus):ZugligetàPest市中心


(中/下)懸空纜車山下終點~Zugliget站



下山後接著沿大路向東走約150公尺,就會看到Zugliget, Libegő 公車站站牌,搭291路公車可回返布達佩斯市中心,公車會行經火車站的西站Nyugati pályaudvar。


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在維也納的Westend city hostel,我們拿了一張Badapest Central Backpack King Hostel宣傳單,手邊也沒其他住宿資料,決定就下塌Central Backpack King hostel(住宿分享篇再介紹),丟了行李,請hostel的服務小妞介紹幾個景點給我們,她給我們的地圖還不錯,將景點以立體圖展現,就算我們沒做功課,對布達佩斯沒概念,看圖說故事,還是能將布達佩斯好好地玩囉!


花了1550HUF(1USD=195HUF)買了24hr的Pass,到底要從何玩起呢?發現地鐵能到達的地方多集中在平原Pest區,Bada區的景點我們打算等明天24hr的車票超時不能用了,再以徒步的方式去參觀。地圖標示和hostel小妞圈選的景點也多沿著M1黃線,決定了M1黃線給它做到最遠的Szechenyi站下車,其實也是我們貪小便宜的心態在作祟啦!哈哈



Szechenyi站一出捷運站,東南西北果然有很多的景點可參觀,捷運站碰到一群小朋友計畫前往動物園參觀,我們沒興趣,就往Vajdahunyad Castle方向逛去,恰巧讓我們碰到了Mangalica Festival,當時也不知這個節慶是在幹嘛,只看到沿著小橋走到城堡裡面,沿途擺著琳瑯滿目各式攤位很熱鬧呢!



回台查詢網站才知道原來Mangalica Festival的主角是「豬」,Mangalica一種原產於匈牙利的捲毛(curly hair)豬,可愛Q毛的豬幾十年以前數量驟減,一度還差點滅絕了呢!Q毛的可愛模樣討人喜歡,也使牠成為可愛的吉祥物,但卻不能阻止人們吃牠們咧~


圖片來源:Google



近年來匈牙利人的努力育種繁殖,漸漸恢復Mangalica豬的產量了,每年第一個Mangalica Festival舉辦的時間是在二月,2011年的日期就在2月4日~6日,我們造訪是節慶活動的第一天,節慶活動是免費入場,有關Mangalica Festival更詳細的介紹請參考:http://www.mangalicafesztival.hu/



Mangalica的豬肉比普通豬略肥,但是牠的脂肪中不飽和脂肪酸(unsaturated fats)的含量相較於飽和脂肪酸(saturated fats)來得高,Mangalica豬肉,膽固醇含量較低,對人體的健康有益。



Mangalica豬肉除了吃起來健康,味道嘗起來更是美味,現在越來越多的匈牙利零售商認識了mangalica豬肉產品的健康益處與市場潛力,漸漸用mangalica豬來取代其他普通豬肉,製作香腸(sausage)、salami香腸等肉類食品,另外繁殖mangalica豬所需的生長條件要求不高,相對養殖成本也較低。


Vajdahunyad Castle逛一圈,可以看到各種各種煙燻火腿,香腸,色拉米香腸(salami)等攤位。



熟食區販賣的是mangalica豬肉烹調的肉食,喜歡吃肉的人吃到這樣大塊肉或大香腸應該很過癮吧!



除了肉食以外,也有其他匈牙利傳統特色的烹調食物~




熟食區,旅客邊吃東西邊欣賞傳統民俗和音樂表演也是一大享受~




這個烘烤的捲餅好特別喔!



(上)一罐罐是豬油呢(中)傳統的自製果醬、蜂蜜,palinkas和(下)葡萄酒~



Cheese的口味與色彩很豐富…



Cheese有像玉米、捲捲麵包、蛋糕等各種不同形狀~



這攤是巧克力試吃,小孩子圍著攤販排隊等試吃,瞧~他們巴巴望著巧克力,神情很專注,口水都快流出來了啦!



很像台灣年糕之類的甜點



看起來很甜的糖果、餅乾與甜點



水果雕花表演...



這個戴黑帽穿黑衣長袍的阿伯是在賣糖炒栗子,不是變魔術喔!大顆又飽滿的栗子看起來好吃喔



賣糖炒栗子旁邊的這攤不知在賣什麼?攤位那些造型特別的玩偶很吸引遊客的目光呢!



除了賣吃的,也有民間工藝品展覽~


這些陶製的燈具與玩偶超可愛說,好想買喔



毛毛大衣、帽子、鞋子,這麼冷的天氣穿戴起來一定很保暖喔



打鐵師傅現場示範給旅客看,我們則是圍在火爐旁邊取暖,好舒服喔!



現場架了個棚子!可惜我們離開Vajdahunyad Castle前,都沒看到任何表演節目上演囉!



City Park的古蹟介紹:


市民公園(City Park)內有:維達杭亞城堡(Vajdahunyad vára/Vajdahunyad Castle);雅克教堂(Jáki kápolna/Ják Chapel);無名氏紀念碑(Anonymus Emlékü/The statue of Anonymus)。


Vajdahunyad Castle或者(匈牙利文Vajdahunyad-vár


建於西元1896~1908年間,是由艾帕爾(Ignác Alpár)設計,他是依羅馬尼亞Romania境內特蘭西瓦尼亞(Transylvania一座同名城堡為雛形,Vajdahunyad的意思是城堡的兩翼面湖,然後融入各種不同的建築風格:有哥特式(Gothic)的門通向庭院,裡面有一個哥特式的庭院,和一些早期的文藝復興(Renaissance)元素,面向庭院的外觀則有巴洛克(Baroque)風格,左邊是羅馬式(Romanesque)的建築物,也融合了浪漫主義(Romanic)與匈牙利傳統建築的特色。



城堡最初是由紙板和木材組成,1896年匈牙利建國千年,作為展現匈牙利建築風格之用,展出後城堡受到當地人民喜愛,最後用石頭和磚塊加以重建,現城堡是為農業博物館((Mezögazdasagi Múzeum/Hungarian Agricultural Museum))。



雅克教堂(Jáki kápolna/Ják Chapel)


教堂圖案跟西部匈牙利的邊境小城雅克(Ják),十三世紀聖本篤修會教堂一模一樣!



無名氏紀念碑(Anonymus Emlékü/The statue of Anonymus)


這個蓋頭蓋臉的雕像,我想晚上看到一定覺得很陰森恐怖喔!它是1903年李其提(Miklós Ligeti)的作品,雕像的臉隱藏在僧侶的兜帽下,象徵13世紀的編年史學家是未知的(有可能是國王貝拉三世Béla)),即使到今天匈牙利人對於這個曾經在皇家法庭工作的史學家所知仍然有限,他以拉丁文著有"Gesta Hungarorum"一書,記述古代匈奴與匈牙利的傳說,馬扎爾(Magyar)征服史,還有第一個國王的眾議院阿帕德(Árpád),這個早期的編年史著作部分現已消失了。


另外,有個迷信說,觸摸他手上的筆,將會收到好運氣。不過雕像給人的感覺很詭異,我們也不知有這個傳說,當時拍拍照就趕快走人啦~
穿著傳統服飾的匈牙利人與Anonymus statue


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對我而言「維也納」是舊地重遊,遊記我就選擇我比較有Fu的「布達佩斯」先寫囉!


移動,從維也納到布達佩斯


要從奧地利維也納(Vienna)移動到匈牙利的布達佩斯(Badapest)交通很便利,每天有很多班次火車(http://elvira.mav-start.hu/elvira.dll/xslms/ )跟巴士直達布達佩斯,火車跟巴士的交通時數也差不多都是3小時左右,不過巴士價格相對比較便宜。因此我們選擇從維也納機場外,第七公車站牌搭Orange ways(http://www.orangeways.com)的直達車前往布達佩斯,我們是上網買來回票去程是10歐,回程9歐,旅客手提行李免費,寄放大行李一件1歐另一個是在維也納的praterster/lassallestrasse,當時我們不知這站可上車,所以多花了8歐買CAT的車票到機場。



火車直達班次約兩個小時一班,車票建議到當地火車站在買就可以,票價嗎?我們去維也納的西站(Westbahnhof)問2等車廂,單趟都要超過10歐以上。


2/4清晨,維也納前往Badapest,遠方捲捲雲堆裡,漸漸露出一片曙光,這和我在埃及看到太陽是一樣的,然而道路兩旁的景緻卻很不一樣,短短幾天內,我從黃沙滾滾的沙漠來到白茫茫的雪地,一種複雜的感覺湧上心頭…



到了布達佩斯有種一整個傻眼的感覺,當時我&Apple對布達佩斯的東南西北完全沒概念,一下巴士趕緊巴著兩個韓國人,問他們有沒有布達佩斯的地圖?還有他們打算住哪?


Badapest 的Orange Ways巴士站~



跟著韓國人到地鐵站買車票,他們問地鐵的服務人員搞清住宿點,刷卡買了地鐵票。我&Apple身上沒福林Hungarian Forint (HUF),只好學韓國人也刷卡買地鐵票,挖哩咧,怎麼跟北歐一樣阿?要key pin code才能刷卡啦?看來出國前真的得搞清楚自己信用卡的pin code才行,韓國人很錯愕我們兩個完全搞不清楚,又狀況連連的傢伙怎麼會跑來布達佩斯玩咧?我們也沒想到阿?只好告訴他們我們是從埃及逃難來,沒任何準備…,韓國人趕時間不想等我們,就搭地鐵去了…,剩下完全搞不清楚狀況的我&Apple,當時內心有點擔心說…總要想辦法弄個幾張福林鈔票才能在布達佩斯自由進出吧?我&Apple分頭在Nepliget地鐵站找了好久都沒看到money change,又跑回去問地鐵站的服務人員,她才跟我們說要走到上面巴士站才有換錢的地方,哎呀~早說嘛!剛剛刷卡不行,拿歐元付也不行時,不會順便告訴我們嗎?真是的…我的第一印象覺得匈牙利人真冷漠!


Nepliget地鐵站



在巴士站我換了20USD(1USD=172HUF)匯率超差的,後來我們在其他money change的地方都可以換到1USD=194HUF,所以建議搭巴士從維也納到Badapest的人,千萬別在地鐵Nepliget站附近的巴士站內換錢喔!



移動,如何在布達佩斯搭地鐵?


想要在布達佩斯移動好好玩,就需了解她的地鐵如何搭?




布達佩斯的地鐵系統歷史悠久,是歐洲第二古老的(歐洲最古老的地鐵是倫敦地鐵,1863年建立),現在由BKV (Budapest Public Transport Company) 公司經營,全長31.7公里。



Badapest地鐵圖(圖片來源:Google~)




最初的地鐵線是現在的M1線,即黃線M1線地鐵於1896年建立,為了慶祝匈牙利建國千年,是三線中最早的一條地下鐵,在Vorosmarty ter Mexikoi ut之間行車。



M1黃線沿途每個車站都很迷你,也裝飾著復古的懷舊風情



兩邊的車道僅用柵欄分隔,駛近車站的兩側列車都能看得清楚



M1黃線現在被恢復為最早的面貌,目前所運行的地鐵車廂,則是在1996年,為了紀念地鐵開通一百周年,重現製造當時的原貌。我覺得M1黃線的小車廂比較像是台北的木柵線。



M2紅線和M3藍線在1970年代建立。M2紅線從布達佩斯東邊的 Orsvezer ter ,經過東方火車站 Keleti pu.,越過多瑙河下到達西方火車站  Deli pu.。M3藍線地鐵從北部近郊行經熱鬧的迪亞克廣場轉運點,往南行車到靠近機場的 Kobanya Kispest 終點站。



M1 黃線、M2紅線、M3藍線,三線交會在市中心的迪亞克廣場(Deak ter),每2-5分就有一班,可以方便到達布達佩斯市區任何一個地方。尖峰時間電車很擁擠。發車時間 04.30am-23.30 pm。



Badapest的地鐵站





地鐵附近的街上可看到"M"標示。



地鐵販賣的票種有:單次票(320HUF,1USD=195HUF、短程票、24hr票、72hrs票(3850HUF)、家庭票等,我則是分別在2/4與2/6各買了一張24hr的PASS(每張1550HUF),可以無限次的搭乘布達佩斯市內的各式交通工具、巴士、地下鐵等。更詳細資料與價格請上官方網站查詢:http://www.bkv.hu/english/home/index.html



(中)也有賣10次票2800 HUF,平均每張280 HUF,較單次票便宜了80HUF,每次使用前要在地鐵站的(下)黃色儀器壓印日期與時間,1小時內可以無限次轉搭其他的巴士或地鐵。



布達佩斯的地鐵查票非常嚴格,是我這幾年在歐洲自助旅行看過最嚴格的,常有突擊查票人員在Metro或是路上電車上站岡查票,看到旅遊客更會特別檢查一下,建議不清楚的背包客們還是買24hr或72hr的Pass,以防不必要的罰款!(下)尤其是Nyugati火車站的地鐵出口,人潮擁擠,看吧!一個小小出口共有六名查票人員,學學台北捷運安裝電子儀器驗票不是更有效率嗎?唉~難不成布達佩斯的人工查票是為了增加就業的機會,緩解失業率?



布達佩斯地鐵另外一個特色是地鐵挖的深又長,據說是因共產國家戰事連連的緣故,其中M2紅線最深,最深站在莫斯科廣場(Maszkva ter),大約是40~60m,1896年修建的黃線,歐洲的第二條地鐵線,則深約3~4m。又深又長手扶梯,換階速度之快更是令人驚奇,速度大概比台北捷運快2倍,深怕自己沒站穩,摔個狗吃屎,或者因動作遲緩,被電梯夾扁了囉!



布達佩斯地鐵站的公共藝術



布達佩斯~多瑙河的明珠



匈牙利的首都布達佩斯位在匈牙利的中心,有「東歐巴黎」和「多瑙河明珠」的美譽,人口約兩百萬。她的獨特魅力在於理想的地理位置、美麗的大自然以及富有人情味的奧匈帝國式建築風格。不僅是商務之都,也是節慶文化之都、博物館之都以及溫泉之都,擁有豐富的文化和自然的資產,被聯合國教科文組織(UNESCO) 列為珍貴的世界文化遺產之一,觸目所及都是珍貴的歷史古蹟與宏偉的建築,值得細細品味。


公元二世紀初,古羅馬帝國曾在布達北部建立軍事要塞,老布達區的阿奎肯(Aquincum)有大量的古城市遺址。1873年布達、老布達、和佩斯三個地區合併為一,使布達佩斯成為一座國際性都市。


布達佩斯位於多瑙河畔,多瑙河在這裡離開匈牙利中部的山區,進入匈牙利大平原。布達佩斯的最高點高527米。地質上布達佩斯正好位於一個斷層上,因此布達擁有歐洲最多療效的溫泉,數百個具有醫療效果的溫泉治癒了數萬人。

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休格好多天囉!埃及逃難之旅快接近尾聲,先跳格一下,分享後來我轉往中東歐的意外旅程!



2011冬,由於從埃及亞斯文機場出發的政府專機,載我們從北非飛到歐洲「歐北飛!」正港是『黑白飛』,到了亞斯文機場,我們還傻傻分不清專機到底要去杜拜?還是維也納?


意外讓我繼04年暑假,第二次拜訪音樂之都維也納,專機上聽了瀚世旅遊輔導員的建議,我&Apple捨棄距離較遠的薩爾茲堡,臨時決定了維也納+布達佩斯,這趟完全沒計畫,也沒帶任何旅遊資料的意外旅程,我的埃及旅伴小卡&Joice她們4個決定提前返台...






















































DATE



DAY



行程內容



住宿



2/2(三)


Vienna



8


 



上午:


1.前往華航辦公室,處理2/9回台的機票。


2.到維也納的西火車站,了解往Badapest的火車時刻表與價錢,再到車站的書店借看LP,找便宜住宿。


3.回到外交部安排的三星Vienna Ibis hotel,充分利用hotel電腦上背包客棧與相關部落格爬文規畫簡單行程,預訂orange ways2/4~2/7往返badapest的巴士票等。


下午:


1.寄放行李在Vienna Ibis hotel。


2.到Westend city hostel確認是否有空床位?


3.搭地鐵到史蒂芬大教(Stephansdom)附近閒晃。


4.史蒂芬教堂附近的Zara購買打折的禦寒毛衣。


5.到Vienna Ibis hotel拿行李搬到Westend city hostel住。



Westend city hostel


Dorm bed


每人/每晚(含早餐)15.20歐



2/3(四)


Vienna



9


 



1.搭地鐵U4線到Schonbrunn站下車,逛Schönbrunn Palace(熊布倫宮)。


2.搭地鐵U1線到Nestroy Platz站附近的Firino餐廳享用超大豬肋排晚餐。



Westend city hostel



2/4(五)


Badapest



10


 



1.從維也納機場外搭orange ways的巴士前往Badapest(7:20~9:50)


Pest區的參觀:


1.搭黃線的Metro到Szechenyi站下車,恰巧遇上City park附近的Vajdahunyad Castels舉辦的Mangalica Festival(Feb. 4th~6th),免費吃吃喝喝,超開心滴。


2.Hero square(英雄廣場)


3.Terror House(恐怖博物館)


4.Opera House(國家劇院)



Central Backpack


King Hostel


Private 2 beds room


每人/每晚(不含早餐)19.20歐



2/5(六)


Badapest



11



上午:繼續Pest區參觀


1.國會大廈(Parliament)


2.中央市場(Central market)


下午:沿著自由橋(Freedom Bridge)散步道Buda區的參觀


1.The Gellert Hill and surroundings



2.The Castle Hill and surroundings:布達皇宮(the Bada Palace)、馬提亞斯教堂( the Matthias Church)、漁夫堡(the Fisherman’s Bastion)



3.鎖鏈橋(Chain Bridge)夜拍



Central Backpack


King Hostel



2/6(日)


Badapest



12



布達佩斯近郊的小孩列車一日遊:


1.VárosmajoràSzéchenyi hegy(60路齒輪火車)


2.齒輪電車Széchenyi hegy站à小孩列車Széchenyi hegy站
3.Széchenyi hegy站
àJános hegy站(小孩列車)
4.小孩列車János hegy站
àChairlift纜車János hegy站
5. Erzsébet-kilátó觀景塔
6.Chairlift纜車János hegy站
àZugliget(懸空纜車下山)
7.Zugliget
à市中心(291路公車)



Central Backpack


King Hostel



2/7(一)


Badapest



13



1.Badapest近郊一日遊:Szentendre & Visegrad


2.搭藍線到Nepliget站轉搭orange ways的巴士返回Vienna(18:30~21:00)。



Westend city hostel每人/每晚(含早餐)15.20歐



2/8(二)


Vienna



14



38A的Bus到Vienna近郊一日遊:卡倫山(Kahlaenberg)/格林琴(Grinzing/貝多芬小徑等(Beethovengang)。



Westend city hostel



2/9(三)


Vienna



15



CI64  VIE11:05)~ TPE(06:05+1



機上



2/10(四)


Taipei



16



上午06:05回到台灣桃園機場



Sweet home



 

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